[发明专利]一种车载光学镜头在审
申请号: | 202310335850.6 | 申请日: | 2023-03-31 |
公开(公告)号: | CN116165775A | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 陈伟;廖继成;汪磊 | 申请(专利权)人: | 上海峰梅光学科技有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00;G02B1/00 |
代理公司: | 宁波辰晖专利代理事务所(普通合伙) 33420 | 代理人: | 骆文军 |
地址: | 201706 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 光学 镜头 | ||
1.一种车载光学镜头,包括沿光轴(8)从物侧至像侧排列的第一透镜(1)、第二透镜(2)、光阑(9)、第三透镜(3)、第四透镜(4)、第五透镜(5)、第六透镜(6)、滤光片(10)与成像面(7);其特征在于,
所述的第一透镜(1)为物侧面为凹,像侧面为凹的负光焦度玻璃球面镜片;
所述的第二透镜(2)为双凸的正光焦度玻璃球面镜片;
所述的第三透镜(3)为双凸的正光焦度玻璃球面镜片;
所述的第四透镜(4)为正光焦度的玻璃镜片;
所述的第五透镜(5)为负光焦度的玻璃镜片;
所述的第六透镜(6)为物侧面为凸,像面侧为凹的正光焦度玻璃球面镜片。
2.根据权利要求1所述的车载光学镜头,其特征在于,所述的第一透镜(1)与第二透镜(2)组合为胶合镜片;
或,所述的第一透镜(1)与第二透镜(2)之间互相分离。
3.根据权利要求2所述的车载光学镜头,其特征在于,
所述第一透镜(1)焦距值满足下列关系:-1≥F1/F≥-2;其中F1为第一透镜(1)的焦距,F为整个镜头的焦距;
所述第一透镜(1)满足下列关系:2.05≥Nd1≥1.8;Nd1为第一透镜(1)的光折射率。
4.根据权利要求2所述的车载光学镜头,其特征在于,
所述第二透镜(2)焦距值满足下列关系:2.2≥F2/F≥1.2;其中F2为第二透镜(2)的焦距,F为整个镜头的焦距;
所述第二透镜(2)满足下列关系:2.05≥Nd2≥1.8;Nd2为第二透镜(2)的光折射率。
5.根据权利要求2所述的车载光学镜头,其特征在于,
所述第三透镜(3)焦距值满足下列关系:3.5≥F3/F≥2.5;其中F3为第三透镜(3)的焦距,F为整个镜头的焦距;
所述第三透镜(3)满足下列关系:2.0≥Nd3≥1.75;Nd3为第三透镜(3)的光折射率。
6.根据权利要求2所述的车载光学镜头,其特征在于,
所述第四透镜(4)焦距值满足下列关系:2.5≥F4/F≥1.5;其中F4为第四透镜(4)的焦距,F为整个镜头的焦距;
所述第四透镜(4)满足下列关系:2.0≥Nd4≥1.75;Nd4为第四透镜(4)的光折射率。
7.根据权利要求2所述的车载光学镜头,其特征在于,
所述第五透镜(5)焦距值满足下列关系:-0.7≥F5/F≥-1.7;其中F5为第五透镜(5)的焦距,F为整个镜头的焦距;
所述第五透镜(5)满足下列关系:1.75≥Nd5≥1.5;Nd5为第五透镜(5)的光折射率。
8.根据权利要求2所述的车载光学镜头,其特征在于,
所述第六透镜(6)焦距值满足下列关系:1.5≥F6/F≥0.5;其中F6为第六透镜(6)的焦距,F为整个镜头的焦距;
所述第六透镜(6)满足下列关系:2.0≥Nd6≥1.7;Nd6为第六透镜(6)的光折射率。
9.根据权利要求2所述的车载光学镜头,其特征在于,所述的车载光学镜头满足下列关系:3.5≤TTL/D≤10;
其中,TTL表示第一枚镜片物侧面顶点到像面距离,D表示成像像面的最大像面圆直径。
10.根据权利要求2所述的车载光学镜头,其特征在于,所述的车载光学镜头满足下列关系:H/D/FOV≤0.15;
其中,H表示第一枚镜片物侧面凹面的最大通光口径,D表示成像像面的最大像面圆直径,FOV表示成像像面的最大像面圆直径所对应的视场角大小。
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