[发明专利]电源事件识别方法、系统、控制装置和存储介质

说明书

本发明涉及桥接电源，具体提供一种电源事件识别方法、系统、控制装置和存储介质，旨在解决现有技术中对于监控飞机在桥接电源下运行状态的方法具有人工成本高，检测结果不准确的问题。为此目的，本发明的识别方法，包括步骤：获取停机坪实时采集到的待检测图像；将所述待检测图像输入状态识别模型，得到桥接电源状态；根据所述桥接电源状态判断为桥接电源接通事件或桥接电源断开事件。

技术领域

本发明涉及桥接电源技术领域，具体提供一种电源事件识别方法、系统、控制装置和存储介质。

背景技术

当飞机停落在停机坪，发动机不工作时，飞机的电力一般由地面电源提供，供飞机正常运行使用，地面电源也分为桥载电源和车载电源。当使用桥接电源对飞机进行充电时，如果突发故障需要及时通知机组，尽快准备地面电源车替代，或通知机组开启APU，同时将设备故障信息通报给机务。

为了确保飞机在桥接电源下的运行安全，在使用地面桥载设备期间，须有人员在现场实时监控，避免上述情况的发生。但这种监控方法不仅需要消耗人力资源，还会受到人为主观判断影响。

相应地，本领域需要一种新的电源事件识别方案来解决上述问题。

发明内容

为了克服上述缺陷，提出了本发明，以提供解决或至少部分地解决现有技术中对于监控飞机在桥接电源下运行状态的方法具有人工成本高，检测结果不准确的问题。

在第一方面，本发明提供一种电源事件识别方法，包括步骤：

获取停机坪实时采集到的待检测图像；

将所述待检测图像输入状态识别模型，得到桥接电源状态；

根据所述桥接电源状态判断为桥接电源接通事件或桥接电源断开事件。

在上述电源事件识别方法的一个技术方案中，

所述桥接电源状态包括接通鼓起状态和接通未鼓起状态；

所述根据所述桥接电源状态判断为桥接电源接通事件或桥接电源断开事件，包括：

当对应于当前时刻图像帧的桥接电源状态为接通鼓起状态，且对应于上一时刻图像帧的桥接电源状态为接通未鼓起状态时，判断为桥接电源接通事件；和/或

当对应于当前时刻图像帧的桥接电源状态为接通未鼓起状态，且对应于上一时刻图像帧的桥接电源状态为接通鼓起状态时，判断为桥接电源断开事件。

在上述电源事件识别方法的一个技术方案中，

所述桥接电源状态还包括未接通状态；

所述方法还包括：

判断对应于当前时刻图像帧的桥接电源状态不为未接通状态时；

执行所述根据所述桥接电源状态判断为桥接电源接通事件或桥接电源断开事件。

在上述电源事件识别方法的一个技术方案中，还包括，

存储所述桥接电源接通事件信息，告警桥接电源接通；和/或

存储所述桥接电源断开事件信息，判断存储空间是否包括桥接电源接通事件信息；

若是，告警桥接电源断开，并剔除桥接电源接通事件信息；

若否，不进行告警。

在上述电源事件识别方法的一个技术方案中，

所述存储所述桥接电源接通事件信息，包括：

将所述桥接电源接通事件存储到栈内存；和/或

所述存储所述桥接电源断开事件信息，包括：