[发明专利]一种道路桥隧测量系统

权利要求书

1.一种道路桥隧测量系统，其特征在于，包括服务器、数据存储模块、路段损伤识别判断模块、道路桥隧损伤评估模块和路段损伤监测追溯模块，其中，路段损伤识别判断模块，用于将对应道路桥隧各部分进行损伤识别判断，通过损伤识别判断将对应道路桥隧对应部分标记为高损伤对象或低损伤对象，将对应道路桥隧各部分的损伤识别判断信息发送至服务器，服务器将对应道路桥隧各部分的损伤识别判断信息发送至道路桥隧损伤评估模块；

道路桥隧损伤评估模块，用于基于对应道路桥隧各部分的损伤识别判断信息并通过损伤评估分析生成对应道路桥隧的损伤高风险信号或损伤低风险信号，将损伤高风险信号或损伤低风险信号发送至处理器，处理器将对应道路桥隧的损伤高风险信号发送至对应道路桥隧的巡查端或维护端；

路段损伤监测追溯模块，用于将对应道路桥隧各部分进行致损性追溯分析，通过致损性追溯分析生成对应道路桥隧各部分的高致损信号、中致损信号或低致损信号，将对应道路桥隧各部分的高致损信号、中致损信号或低致损信号发送至服务器，服务器将对应道路桥隧对应部分的高致损信号或中致损信号发送至巡对应道路桥隧的巡查端或维护端。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥隧测量系统，其特征在于，路段损伤识别判断模块的具体运行过程包括：

获取到所需测量的道路桥隧，将对应道路桥隧划分为若干组子测量路段并标记为分析对象i，i=1，2，…，k，k表示子测量路段数目且k为大于1的正整数；获取到对应分析对象i的路段图像，基于路段图像获取到对应分析对象i出现坑洼裂缝区域的面积，将出现坑洼裂缝区域的面积与对应分析对象i的总面积进行比值计算获取到不良区域占比值；

以及获取到对应分析对象i的路面平均沉降值，通过数据存储模块调取预设不良区域占比阈值和预设路面平均沉降阈值，将对应分析对象i的不良区域占比值和路面平均沉降值与预设不良区域占比阈值和预设路面平均沉降阈值进行数值比较，若不良区域占比值和路面平均沉降值中存在至少一项大于等于对应预设阈值，则将对应分析对象i标记为高损伤对象。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥隧测量系统，其特征在于，若不良区域占比值和路面平均沉降值均小于对应预设阈值，则将不良区域占比值和路面平均沉降值进行数值计算获取到路段损伤系数，通过数据存储模块调取预设路段损伤阈值，将路段损伤系数与预设路段损伤阈值进行数值比较，若路段损伤系数大于等于预设路段损伤阈值，则将对应分析对象i标记为高损伤对象，否则将对应分析对象i标记为低损伤对象。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥隧测量系统，其特征在于，道路桥隧损伤评估模块的具体运行过程包括：

在将所有分析对象i标记为高损伤对象或低损伤对象后，获取到对应道路桥隧对应路段的高损伤对象数目，将高损伤对象数目与数值k进行比值计算获取到高损伤路段占比值；以及获取到所有子测量路段的不良区域占比值和路面平均沉降值，将所有子测量路段的不良区域占比值进行均值计算和方差计算获取到路段不良区域均值和路段不良区域离散值，将所有子测量路段的路面平均沉降值进行均值计算获取到路段沉降均值和路段沉降离散值；

将高损伤路段占比值、路段不良区域均值、路段不良区域离散值、路段沉降均值和路段沉降离散值进行数值计算获取到路段测量评估系数；通过数据存储模块调取预设路段测量评估阈值，将路段测量评估系数与预设路段测量评估阈值进行数值比较，若路算测量评估系数大于等于预设路段测量评估阈值，则生成对应道路桥隧的损伤高风险信号，否则生成对应道路桥隧的损伤低风险信号。