[发明专利]一种电池保温热管理系统及方法在审
申请号: | 202310291825.2 | 申请日: | 2023-03-23 |
公开(公告)号: | CN116345001A | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 王天英;张驰;闫福珑 | 申请(专利权)人: | 智己汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 冯珺;温猛 |
地址: | 201210 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 温热 管理 系统 方法 | ||
1.一种电池保温热管理系统,其特征在于,包括:
常通流道、至少一个可调流道、进口截止阀和出口截止阀;
所述可调流道设置在所述电池内电芯包络面的外侧,所述进口截止阀设置在所述可调流道的进口,所述出口截止阀设置在所述可调流道的出口;所述常通流道的进出口与所述可调流道的进出口相通;所述进口截止阀和所述出口截止阀可基于所述电池的保温需求,控制所述可调流道内的冷却液流量,使得所述可调流道处于真空状态,以实现对所述电池的热管理。
2.如权利要求1所述的电池保温热管理系统,其特征在于,所述可调流道包括第一可调流道和第二可调流道;
所述进口截止阀包括第一进口截止阀和第二进口截止阀;
所述出口截止阀包括第一出口截止阀和第二出口截止阀;
所述第一可调流道的进口与所述第二可调流道的进口连接,所述第一可调流道的出口与所述第二可调流道的出口连接。
3.如权利要求2所述的电池保温热管理系统,其特征在于,还包括进口管和出口管,所述进口管和所述出口管对称设置于所述电池的外侧,所述进口管与所述可调流道的进口连接,所述出口管与所述可调流道的出口连接,其中,
所述进口管分别与所述第一可调流道的进口以及所述第二可调流道的进口连接,所述出口管分别与所述第一可调流道的出口与所述第二可调流道的出口连接。
4.如权利要求2所述的电池保温热管理系统,其特征在于,
所述第一可调流道设置在所述电池内电芯包络面的外侧,所述第二可调流道设置在所述电池内电芯包络面的外侧,所述第一可调流道与所述第二可调流道共同夹住所述电池内电芯包络面。
5.如权利要求3所述的电池保温热管理系统,其特征在于,
所述常通流道通过正常电池的电芯和加热需求布置;
所述常通流道的进口与所述进口管连接,所述常通流道的出口与所述出口管连接,所述常通流道与所述可调流道并联。
6.如权利要求5所述的电池保温热管理系统,其特征在于,所述常通流道的形状为波浪形、弓字形和/或锯齿形。
7.如权利要求1所述的电池保温热管理系统,其特征在于,若环境温度高于或等于预设温度,调节所述进口截止阀和所述出口截止阀的状态均为开启状态,冷却液经所述可调流道流经所述电芯包络面,为所述电池散热;
若环境温度低于预设温度,调节进口截止阀的状态为关闭状态以及调节出口截止阀的状态为开启状态,当所述可调流道内为真空状态时,调节所述出口截止阀的状态为关闭状态,为所述电池保温。
8.如权利要求6所述的电池保温热管理系统,其特征在于,当进口截止阀处于关闭状态,但出口截止阀处于尚未关闭状态时,可调流道内部会形成负压直至被抽成真空状态,此时当出口截止阀处于关闭状态后,可调流道处于真空状态。
9.一种用于权利要求1所述的电池保温热管理系统的电池保温热管理方法,其特征在于,包括:
基于电池保温模式的模式参数判断电池保温模式,所述电池保温模式包括散热模式和保温模式,所述模式参数包括环境温度;
若所述环境温度高于或等于预设温度,所述电池保温模式为散热模式,调节所述进口截止阀和所述出口截止阀处于开启状态,冷却液经所述可调流道流经所述电芯包络面,为所述电池散热;
若环境温度低于预设温度,所述电池保温模式为保温模式,调节进口截止阀处于关闭状态以及调节出口截止阀处于开启状态,当所述可调流道处于真空状态时,调节所述出口截止阀处于关闭状态,为所述电池保温。
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