[发明专利]车辆的后桥模块和具有其的车辆在审
| 申请号: | 202310277917.5 | 申请日: | 2023-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN116039765A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
| 发明(设计)人: | 裴彦明;苏泽博;高旻;钟晓东 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09;B62D21/11;B60K1/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 后桥 模块 具有 | ||
1.一种车辆的后桥模块,其特征在于,包括:
后副车架,所述后副车架包括两个纵梁总成、第一横梁和第二横梁,所述纵梁总成包括纵梁,两个所述纵梁间隔设置,所述第一横梁和所述第二横梁长度方向的两端均分别与两个所述纵梁连接,所述第一横梁和所述第二横梁在所述纵梁的长度方向上间隔开;
驱动电机总成,所述驱动电机总成设于两个所述纵梁、所述第一横梁和所述第二横梁限定的安装空间内,所述纵梁总成还包括悬置结构,所述悬置结构设于所述纵梁的朝向所述安装空间的一侧,所述驱动电机总成包括驱动电机以及设于所述驱动电机上且与多个所述悬置结构连接的多个托臂。
2.根据权利要求1所述的车辆的后桥模块,其特征在于,每个所述纵梁上均设有沿所述纵梁的长度方向间隔开的多个悬置结构。
3.根据权利要求2所述的车辆的后桥模块,其特征在于,多个所述悬置结构与多个所述托臂一一对应连接。
4.根据权利要求3所述的车辆的后桥模块,其特征在于,每个所述纵梁上均设有两个所述悬置结构,所述驱动电机沿两个所述纵梁排布方向的两侧分别设有两个所述托臂。
5.根据权利要求1所述的车辆的后桥模块,其特征在于,所述悬置结构压装在相应的所述纵梁上。
6.根据权利要求1所述的车辆的后桥模块,其特征在于,所述悬置结构与所述托臂通过紧固件连接;
和/或,所述驱动电机与所述托臂通过紧固件连接。
7.根据权利要求1所述的车辆的后桥模块,其特征在于,所述第一横梁和所述第二横梁与所述纵梁通过紧固件连接或焊接连接。
8.根据权利要求1所述的车辆的后桥模块,其特征在于,所述纵梁总成还包括:
多连杆悬架,所述多连杆悬架与所述纵梁连接且位于所述纵梁远离所述安装空间的一侧。
9.根据权利要求1所述的车辆的后桥模块,其特征在于,两个所述纵梁总成对称设置。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的后桥模块。
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