[发明专利]一种船舶多层甲板吊装方法

说明书

本发明提供一种船舶多层甲板吊装方法，包括如下步骤：测量首层舷侧甲板安装开口周边区域的水平度以及相邻两层舷侧甲板安装开口周边区域的相对高度L；选取预装场地，将待吊装的若干层可拆卸甲板组装为预装总组件，其中，相邻两层可拆卸甲板之间围板壁的高度根据相对高度L确定，第一层可拆卸甲板四周区域的平面度根据所述舷侧甲板安装开口周边区域的水平度确定；将预装总组件吊装至舷侧甲板安装开口，并与所述舷侧甲板进行拼接；该方法减少了船台阶段的吊装次数，可减少甲板吊装上船后在密闭空间内的焊接及余量修割等工作，提升船舶的船台建造效率，降低建造过程的安全隐患。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，特别是涉及一种船舶多层甲板吊装方法。

背景技术

船舶建造过程中，需要进行可拆卸甲板的吊装，也就是将可拆卸甲板安装在相应的舷侧甲板的安装开口上。一些船舶由于工程需要，可拆甲板的吊装必须放在在设备进舱后进行。目前，每层可拆甲板均为单独吊装，吊装效率相对较低影响船台门吊吊装效率，可拆甲板吊装上船后角焊缝和高低方向余量修割均处于密闭舱室中，作业效率相对较低、安全性较差，严重影响到船舶建造的进程。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种船舶多层甲板吊装方法。

本发明提供一种船舶多层甲板吊装方法，包括如下步骤：测量首层舷侧甲板安装开口周边区域的水平度以及相邻两层舷侧甲板安装开口周边区域的相对高度L；选取预装场地，将待吊装的若干层可拆卸甲板组装为预装总组件，其中，相邻两层可拆卸甲板之间围板壁的高度根据相对高度L确定，第一层可拆卸甲板四周区域的平面度根据所述舷侧甲板安装开口周边区域的水平度确定；将预装总组件吊装至舷侧甲板安装开口，并与所述舷侧甲板进行拼接。

优选地，所述舷侧甲板开设的安装开口以及可拆卸甲板均为矩形；测量所述舷侧甲板安装开口周围区域的水平度时，采用全站仪测量该安装开口四角区域的水平度；根据测得的所述安装开口四角区域的水平度调整第一层可拆卸甲板四角区域的水平度。

优选地，各层可拆卸甲板组装成预装总组件时，需在预装场地上勘画互相垂直的中心参考直线和肋位参考直线，每层可拆卸甲板的中心线参照中心参考直线位置，选取可拆卸甲板的预定肋位线参照肋位参考直线位置，实现各层可拆卸甲板相对位置的确定。

优选地，根据确定的围板壁的高度，在高度方向上将围板壁高度余量切割至预定余量。

如上所述，本发明涉及的一种船舶多层甲板吊装方法，若干层可拆卸甲板组装为预装总组件，其中，通过相邻两舷侧甲板安装开口周边区域的相对垂直高度，确定相邻两层可拆卸甲板之间围板壁的高度，并且通过测量首层舷侧甲板安装开口周边区域水平度的方式，确定与之相应的第一层可拆卸甲板四周的水平度，进而减少了船台阶段的吊装次数，实现可拆卸甲板与相应层次的舷侧甲板安装开口的匹配，提高了船台吊装设备的吊装效率；同时，可减少甲板吊装上船后在密闭空间内的焊接及余量修割等工作，提升船舶的船台建造效率，降低建造过程的安全隐患。

附图说明

图1为本发明一种船舶多层甲板吊装方法的示意图。

图2为本发明一种船舶多层甲板吊装方法的另一示意图。

图3为本发明中预装总组件的结构示意图。

附图标记说明：

100、舷侧甲板；101、首层舷侧甲板；102、第二层舷侧甲板；103、第三层舷侧甲板；104、第四层舷侧甲板；110、安装开口；201、第一层可拆卸甲板；202、第二层可拆卸甲板；203、第三层可拆卸甲板；204、第四层可拆卸甲板；210、预装总组件；300、围板壁。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。