[发明专利]一种新能源汽车车门焊接工装

权利要求书

1.一种新能源汽车车门焊接工装，包括工装架(1)，其特征在于，所述工装架(1)为回型结构，所述工装架(1)的内部均设置有活动槽(11)，四个所述活动槽(11)的中间段设置有空腔块(12)；

四个所述活动槽(11)的内部均安装有调节组件(2)，所述调节组件(2)包括有两个调节丝杆(21)和驱动电机(22)，两个所述调节丝杆(21)分别转动连接安装在空腔块(12)两侧的活动槽(11)内部，且两个所述调节丝杆(21)相互靠近一端均观察至空腔块(12)的内部，所述驱动电机(22)安装在空腔块(12)底部，且所述驱动电机(22)的输出轴顶部安装有主动锥齿轮(24)，两个所述调节丝杆(21)内部一端均安装有从动锥齿轮(23)，两个所述从动锥齿轮(23)分别与主动锥齿轮(24)的两端垂直且啮合，两个所述调节丝杆(21)对称位置处均安装有丝母座(25)，所述丝母座(25)的外部套有活动座(26)，所述活动座(26)的高度与活动槽(11)的高度相同；

所述活动座(26)的前侧安装有活动夹具组件(3)，所述活动夹具组件(3)包括有基础架板(31)，所述基础架板(31)的底部后侧与活动座(26)相连接，所述基础架板(31)的前侧底部和顶部均安装有电动推杆(32)，两个所述电动推杆(32)的输出端安装有活动夹板(33)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门焊接工装，其特征在于，所述工装架(1)的底部安装有支撑板架(4)，所述支撑板架(4)的中间位置处安装有支撑机构(5)，所述支撑机构(5)包括有承托平台(51)，所述承托平台(51)的顶部高度低于位于底部的活动夹板(33)最低高度。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车门焊接工装，其特征在于，所述承托平台(51)为空心结构且顶部设置有开口，所述承托平台(51)的内部安装有底部设置有开口的升降板(52)，所述承托平台(51)的内部两侧转动连接有两个滚珠丝杆(53)，其中一个所述滚珠丝杆(53)的底部安装有连携锥齿轮(55)，该所述滚珠丝杆(53)的一侧安装有微电机(54)，所述微电机(54)的输出轴上同样安装有连携锥齿轮(55)，两个所述连携锥齿轮(55)垂直且啮合，两个所述滚珠丝杆(53)同一水平截面位置处均安装有传动轮(56)，两个所述传动轮(56)之间套有传动带(57)，两个所述滚珠丝杆(53)同一水平截面位置处均安装有升降丝母，两个所述升降丝母之间安装有升降架(58)，所述升降架(58)顶部与升降板(52)底部相连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车车门焊接工装，其特征在于，两个所述滚珠丝杆(53)的顶部高度低于承托平台(51)顶部高度，所述升降板(52)的高度小于承托平台(51)的高度，且所述升降架(58)为十字结构。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门焊接工装，其特征在于，所述活动槽(11)的顶部和底部内壁设置有滑轨条(13)，所述活动座(26)的顶部和底部处均设置有与滑轨条(13)适配的滑轨槽(27)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门焊接工装，其特征在于，所述活动座(26)朝向工装架(1)内部一面设置有插槽(28)，所述插槽(28)的侧面贯穿安装有两个定位螺栓(29)，两个所述定位螺栓(29)的另一端均安装有螺母(20)，所述基础架板(31)的一侧底部设置有与插槽(28)适配的插块(34)，所述插块(34)被两个所述定位螺栓(29)所贯穿。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门焊接工装，其特征在于，所述基础架板(31)朝向工装架(1)内部一面设置有两个升降槽(35)，所述活动夹板(33)的一侧安装有两个与升降槽(35)适配的卡槽凸块(36)，所述卡槽凸块(36)为T型结构。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车门焊接工装，其特征在于，同一个所述基础架板(31)上的两个活动夹板(33)相互靠近一面四个拐角处均安装有软胶垫(37)。