[发明专利]一种安全拉手及汽车

权利要求书

1.一种安全拉手，其特征在于，包括可弯曲变形的把手(2)和壳体(1)，所述把手(2)的两端均设有可折叠的拉手腿，两所述拉手腿连接有驱动其折叠的扭簧(5)；还包括限位结构，所述限位结构用于限制所述拉手腿展开的极限位置；所述限位结构和所述拉手腿均安装在所述壳体(1)，所述壳体(1)可嵌入顶棚装饰件内部。

2.根据权利要求1所述的安全拉手，其特征在于，可折叠的所述拉手腿包括转臂(41)、销轴(44)和连接臂(43)，所述连接臂(43)呈T字形结构，连接臂(43)的杆部通过轴孔配合连接有把手头(6)，把手头(6)与所述把手(2)的端部固定连接；所述连接臂(43)的自由端与所述转臂(41)的一端铰接，所述转臂(41)的另一端轴孔配合在所述销轴(44)上，销轴(44)设在所述壳体(1)上。

3.根据权利要求2所述的安全拉手，其特征在于，所述壳体(1)包括装饰盖板和嵌入所述顶棚装饰件内的两个安装部，安装部整体呈盒体结构，每个所述安装部上均形成有两个安装孔(11)，通过所述安装孔(11)与所述销轴(44)的两端轴孔配合。

4.根据权利要求2所述的安全拉手，其特征在于，所述把手头(6)整体呈Z形，所述把手头(6)的Z字两端分别与把手(2)端部和连接臂(43)连接。

5.根据权利要求2所述的安全拉手，其特征在于，所述扭簧(5)套设在所述销轴(44)上，所述扭簧(5)两端的支臂分别与所述连接臂(43)和所述壳体(1)抵接。

6.根据权利要求2所述的安全拉手，其特征在于，所述限位结构包括限位构件(3)和所述转臂(41)上形成的第一限位部(42)，第一限位部(42)形成所述转臂(41)与销轴(44)连接的端部；所述限位构件(3)上形成有第二限位部，通过所述第一限位部(42)和第二限位部的抵靠限制所述转臂(41)的转动位置从而形成对所述拉手腿展开的极限位置限制。

7.根据权利要求6所述的安全拉手，其特征在于，所述限位构件(3)整体呈中部弯折的弹簧片结构，所述限位构件(3)通过弹簧片的一边固定连接在所述壳体(1)上，弹簧片的另一边的远端安装有限位轴(32)，限位轴(32)构成所述第二限位部，且第一限位部(42)呈弧形弯钩状。

8.根据权利要求3所述的安全拉手，其特征在于，所述安装部上还形成有倾斜设置的腰形的限位孔(12)；限位轴(32)的两端可滑动配合在所述限位孔(12)内；限位构件(3)的弹簧片与所述壳体(1)固定的边上设有连接孔(31)，且所述壳体(1)的对应壁上设有与所述连接孔(31)连通的通孔，且该边上还形成有C形开口卡环。

9.根据权利要求3所述的安全拉手，其特征在于，所述装饰盖板的四周均形成有卡扣(14)，通过所述卡扣(14)与顶棚装饰件的拉手安装孔卡接，所述安装部远离把手的一端形成有连接钩(13)，通过所述连接钩(13)与顶棚装饰件内的汽车顶棚钣金连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的安全拉手。