[发明专利]一种减速电机在审
| 申请号: | 202310241872.6 | 申请日: | 2023-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN116191750A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
| 发明(设计)人: | 陈明东 | 申请(专利权)人: | 陈明东 |
| 主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K5/18;H02K9/06;H02K7/116 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400010 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 电机 | ||
本发明涉及电机技术领域,具体而言,是一种减速电机;包括机壳,机壳的侧部安装有内端盖,机壳内转动安装有电机轴,电机轴的端部贯穿内端盖并向外部延伸;机壳侧部安装有外端盖,外端盖罩在电机轴和内端盖外侧,外端盖内设置有行星轮减速系统,行星轮减速系统与电机轴相连;机壳的侧壁内设置有散热风道,散热风道贯穿行星轮减速系统并向外端盖外部延伸;本申请的散热风道不与机壳内侧区域相连通,并且散热风道不与行星轮减速系统上的齿轮组啮合区域相连通,从而实现散热风道与减速电机的电机组件和减速组件的核心部分相间隔,增加设备的散热性能并保持设备的正常使用,从而延长设备的使用寿命。
技术领域
本发明涉及电机技术领域,具体而言,是一种减速电机。
背景技术
减速电机是指减速机和电机的集成设备,这类的集成设备也可称为齿轮马达或齿轮电机。
在电机运行过程中,电机内部温升过高不仅会降低电机内部绝缘材料的寿命,而且会降低电机的运行效率,使得发热量增加,造成电机温度进一步上升,形成恶性循环,严重影响电机寿命和电机运行的安全性,常采用风冷、液冷和蒸发冷却散热方式实现对电机的散热处理;
减速机和电机组成的集成设备,同样存在这类的问题,并且由于集成设备的结构更为复杂,对于设备运行产生的发热量对设备使用寿命的影响更为严重。
发明内容
为了实现增加减速电机设备的散热效率的目的,本发明采用以下技术方案:
本发明的目的在于提供一种能够贯穿减速电机设备整体的散热风道的方案,并使得散热风道与减速电机的电机组件和减速组件的核心部分相间隔,增加设备的散热性能并保持设备的正常使用,从而延长设备的使用寿命。
为了实现上述目的,本发明提供了一种减速电机,包括机壳,机壳的侧部安装有内端盖,机壳内转动安装有电机轴,电机轴的端部贯穿内端盖并向外部延伸。
机壳侧部安装有外端盖,外端盖罩在电机轴和内端盖外侧,外端盖内设置有行星轮减速系统,行星轮减速系统与电机轴相连。
机壳的侧壁内设置有散热风道,散热风道贯穿行星轮减速系统并向外端盖外部延伸。
散热风道不与机壳内侧区域相连通,并且散热风道不与行星轮减速系统上的齿轮组啮合区域相连通,从而实现散热风道与减速电机的电机组件和减速组件的核心部分相间隔,增加设备的散热性能并保持设备的正常使用,从而延长设备的使用寿命。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释,其中:
图1为本发明的减速电机的结构示意图;
图2为本发明的机壳、定位环、内端盖和电机轴的结构示意图;
图3为本发明的机壳、定位环和散热鳍片的结构示意图;
图4为本发明的集电环、定子铁芯和电刷的结构示意图;
图5为本发明的电机轴、转子铁芯和集电环的结构示意图;
图6为本发明的电机轴、传动组件和轮架的结构示意图;
图7为本发明的电机轴、齿环、叶轮和轮架的结构示意图;
图8为本发明的传动组件、透气通道和限位楞的结构示意图;
图9为本发明的轮架、内齿轮和输出轴的结构示意图;
图10为本发明的外端盖、限位盘、限位环和气孔的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈明东,未经陈明东许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310241872.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





