[发明专利]一种新能源客车用电池散热装置在审
| 申请号： | 202310233520.6 | 申请日： | 2023-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN116154389A | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 张海洋;张亚魁;尹婉;黄叶明 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/249 | 分类号： | H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/6568;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 苗成仁 |
| 地址： | 230000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 客车 用电 散热 装置 | ||
1.一种新能源客车用电池散热装置，包括电池箱(2)和密封顶盖(7)，所述密封顶盖(7)固定安装在电池箱(2)的上端外表面，其特征在于，所述电池箱(2)的内部拼接安装有利用空调冷凝水对电池进行降温的第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)，所述第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)的内部均为空心结构，且第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)均等间距并排设置，所述第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)均通过连通管(12)贯通连接，所述电池箱(2)的一端外表面中部位置固定安装有进气罩(1)，所述电池箱(2)的一端位于进气罩(1)的两侧均设置有散热扇(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池散热装置，其特征在于，所述电池箱(2)的内部设置有用来固定第一隔板(5)、第二隔板(10)和第三隔板(11)的衔接框(8)，所述衔接框(8)的侧边外表面设置有三组对接卡座(14)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源客车用电池散热装置，其特征在于，所述衔接框(8)的内侧固定安装有分隔条(16)，所述衔接框(8)的侧边外表面固定安装有固定卡条(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池散热装置，其特征在于，所述电池箱(2)的内侧底部位置设置有若干组电池定位槽(17)，若干组电池定位槽(17)之间均设置有散热间隙(18)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池散热装置，其特征在于，所述电池箱(2)的另一端外表面设置有若干组排气槽(6)，所述电池箱(2)的上端外表面固定安装有密封顶盖(7)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池散热装置，其特征在于，所述第三隔板(11)的侧边上部位置固定安装有排液管(9)，所述第一隔板(5)的下端固定安装有泵体(3)，泵体(3)的一端设置有进液管(4)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池散热装置，其特征在于，所述第一隔板(5)和第二隔板(10)之间的连通管(12)设置在上部位置，第二隔板(10)和第三隔板(11)之间的连通管(12)设置在下部位置。
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