[发明专利]一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置及其检测方法

权利要求书

1.一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置，包括用于起到连接作用的信号线(3)，其特征在于：还包括：

信号通断控制器(1)，通过信号线(3)与燃油电子设备连接，用于控制电子设备信号，模拟飞机自检时信号的变化，主要实现信号通断、通断顺序和时间；

燃油系统模拟装置(2)，通过信号线(3)连接信号通断控制器(1)，用于发送信号给燃油系统电子设备，测量接收燃油系统电子设备输出的信号并显示；

信号记录器(4)，用于测量并记录燃油系统电子设备板件信号。

2.根据权利要求1所述的一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置，其特征在于：所述的信号通断控制器(1)包括数码显示屏(101)、控制按钮(102)和信号接入旋钮(103)。

3.根据权利要求1所述的一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置，其特征在于：所述的燃油系统模拟装置(2)包括总线仿真组件(201)、用于模拟机上燃油系统传感器的输出信号的外部仿真组件(202)、与外部仿真组件(202)、总线仿真组件(201)连接的适配器(203)和显控组件(204)。

4.根据权利要求3所述的一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置，其特征在于：所述的总线仿真组件(201)包括一端与显控组件(204)连接的仿真卡、一端与适配器(203)连接的429通讯卡和RS-422通讯卡。

5.根据权利要求4所述的一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置，其特征在于：所述的总线仿真组件(201)一端与适配器(203)连接，另一端与显控组件(204)连接，用于接收电子设备发送的总线信号上传至显控组件(204)显示，同时接收显控组件(204)的指令模拟机上总线信号通过适配器(203)发送给电子设备。

6.根据权利要求3所述的一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置，其特征在于：所述的外部仿真组件(202)包括隔离输入卡、隔离输出卡、继电器板卡、电压模拟卡、电容调节器、多路可变电阻、流量模拟器、I/O电平转换板。

7.根据权利要求3所述的一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置，其特征在于：所述的适配器(203)一端与外部仿真组件(202)、总线仿真组件(201)连接，另一端输出与通断控制器(1)连接，输入与电子设备连接。

8.根据权利要求1所述的一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置，其特征在于：所述的燃油系统模拟装置(2)能够模拟并显示模拟机上总线信号，模拟量信号，离散量信号。

9.根据权利要求1所述的一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置，其特征在于：所述的信号记录器(4)包括主机(401)、输出端与主机(401)连接的采集板卡(402)、输出端与采集板卡(402)连接的测试头(403)。

10.利用权利要求1至9中任一项所述的一种机载燃油系统电子设备偶发故障的检测装置的检测方法，其特征在于：其具体步骤如下：

S1、选择故障触发信号：该信号的变化，直接导致偶发故障的出现，该信号就是故障的触发信号，如果不是唯一的，就选择其中的一个或者多个做为故障触发信号，受信号通断控制器(1)通道数的限制，最多不超过三个，进行试验，找到该信号对应的燃油系统模拟装置(2)相应的点，用信号线(3)引出；

S2、信号接入控制器：将信号线引出的故障触发信号，接入信号通断控制器接线端，并拧紧旋钮；

S3、设置控制器：通过信号通断控制器(1)的通道选择控制按钮(102)，选择接入信号线(3)的通道，通过信号通断控制器(1)的时间设置按钮，设置接入信号的接通时间、断开时间、接通断开顺序，模拟机上该信号的变化；

S4、选择记录点：记录点是电子设备板件上信号可能出现异常的点，记录点为一点或多点，信号为模拟量或数字量，都与信号记录器(4)相应的测试头(403)连接；

S5、启动测试：信号通断控制器(1)设置好、记录点连接好以后，将电子设备与燃油系统模拟装置(2)的适配器(203)连接，接通燃油系统模拟装置(2)的电源，打开燃油系统模拟装置(2)的测试界面，打开信号记录器(4)，调整好显示记录界面，启动燃油系统模拟装置(2)，再按压信号通断控制器(1)的启动按钮，启动信号控制，测试启动；

S6、故障复现：测试过程按照信号通断控制器(1)的设置进行，测试过程直到结束，依据燃油系统模拟装置(2)的输出，判断偶发故障是否复现：

a、如果没有复现，判断信号通断控制器(1)是否设置正确，若不正确，重新设置信号通断控制器(1)，若正确，重新选择故障触发信号；

b、如果故障复现，查看信号记录器(4)记录的信号，如果没有异常信号，重新选择信号记录点，如果有异常信号，则判断是否能找到故障点，如果不能找到故障点，则重新选择信号记录点，如果能找到故障点，则确定故障点。