[发明专利]一种发动机活塞生产用自动夹持装置及夹持部件

说明书

本发明公开了一种发动机活塞生产用自动夹持装置及夹持部件，涉及夹持技术领域，包括立柱和夹持部件，所述立柱底端固定有底座，所述夹持部件包括连接座和若干个延伸横梁，所述连接座转动设置在立柱上端面，所述连接座的径向侧壁开设有若干个铰接槽，若干个延伸横梁等分为若干组，且每组延伸横梁包括两个延伸横梁，每组延伸横梁呈V型结构分布，且两个延伸横梁的其中一端通过销轴与对应的铰接槽内部上下侧壁转动连接，每组延伸横梁远离铰接槽的一端底部之间连接有呈U型结构分布的帆布带。本发明为一种发动机活塞生产用自动夹持装置及夹持部件，根据不同大小的活塞半成品进行调节，适应不同大小的活塞半成品的夹持转送，无需额外设定调节设备。

技术领域

本发明涉及夹持技术领域，具体为一种发动机活塞生产用自动夹持装置及夹持部件。

背景技术

发动机活塞作为发动机主要零部件，活塞高速往复运动，满足发动机的动力需求，活塞生产过程中，需要将加工完成的半成品放置在运输车上，待运输车上的活塞半成品放置满了后，工作人员通过移动运输车将活塞半成品运输到下一道工序处，但是目前市面上的运输车在放置活塞半成品时无法根据不同大小的活塞半成品进行调节，不能适应不同大小的活塞半成品的放置，所以这里设计了一种发动机活塞生产用自动夹持装置及夹持部件，以便于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机活塞生产用自动夹持装置及夹持部件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机活塞生产用自动夹持装置，包括立柱和夹持部件，所述立柱底端固定有底座，所述夹持部件包括连接座和若干个延伸横梁，所述连接座转动设置在立柱上端面，连接座能够在立柱上端面转动，所述连接座的径向侧壁开设有若干个铰接槽，若干个延伸横梁等分为若干组，且每组延伸横梁包括两个延伸横梁，每组延伸横梁呈V型结构分布，且两个延伸横梁的其中一端通过销轴与对应的铰接槽内部上下侧壁转动连接，每组两个延伸横梁都能够通过各自对应的销轴在铰接槽内转动，即相互并拢或者相互远离调节，每组延伸横梁远离铰接槽的一端底部之间连接有呈U型结构分布的帆布带帆布带具有很好的柔性，作为承接夹持活塞的夹持件，当帆布带受到来自于活塞的重量时，能够自动下落，致使帆布带两侧并拢包围在活塞的两侧，确保活塞在转运时不会因晃动二掉落。

采用呈U型结构分布的帆布带作为承接夹持活塞的夹持件，当活塞落在帆布带上以后，帆布带受到来自于活塞的重量，自动并拢收紧包围在活塞的外壁，同组两根延伸横梁通过销轴围绕对应的铰接槽内向相互并拢的一侧同步转动，从而根据不同大小的活塞半成品进行调节，适应不同大小的活塞半成品的夹持转送，无需额外设定调节设备，降低生产成本。

在进一步的实施例中，所述立柱的上端面开设有沉降槽，所述沉降槽内部底端面内嵌有电机一，所述电机一的输出端连接有传动杆，所述传动杆伸出沉降槽与连接座底端面固定连接，电机一能够代替人力提供动力带动连接座在立柱的上端面作圆周运动，以便于将多个帆布带交替出现在活塞的下料出口，以便于实现批量承接夹持活塞，提高生产效率。

在进一步的实施例中，每组延伸横梁的底部靠近帆布带的一端均垂直固定有吊杆，两个吊杆相对侧壁均固定有若干个挡杆，帆布带受到来自于活塞的重量，自动并拢收紧包围在活塞的外壁，同组两根延伸横梁通过销轴围绕对应的铰接槽内向相互并拢的一侧同步转动，因此同组两个吊杆也会相互并拢，吊杆连接的挡杆作为限位件，同时也作为活塞的依靠，避免活塞在转运的过程因大幅度晃动而掉落。

在进一步的实施例中，同一组延伸横梁的两个吊杆连接的挡杆错位分布。

在进一步的实施例中，同一组两个延伸横梁远离铰接槽的一端均通过铰接块铰接有铰接杆，且铰接处设有扭簧，两个铰接杆相对侧壁底端均固定有顶杆，利用扭簧的扭转势能，能够将两个铰接杆围绕各自铰接的铰接块处翻转，并能够将顶杆端部抵在帆布带两侧，使得帆布的两端具有实时并拢的趋势，也就是说，活塞下料落在帆布带上的过程中，首先有撑开帆布带被顶杆推动并拢的位置，然后再落在帆布带上，此时利用扭簧的扭转势能，提高帆布带与活塞外壁接触面，从而提高夹持的稳定性。