[发明专利]一种车载空调系统及车载空调系统的控制方法

权利要求书

1.一种车载空调系统，其特征在于，所述车载空调系统包括压缩机、冷凝器、空调蒸发器、空调加热器、空调膨胀阀、四面阀、第一流量控制阀、第二流量控制阀、冷凝液储存罐、储物箱膨胀阀、储物箱蒸发器、储物箱加热器、控制模块；

所述压缩机通过所述四面阀与所述冷凝器连接，所述冷凝器与第一流量控制阀和第二流量控制阀连接，所述第一流量控制阀与所述冷凝液储存罐连接，所述第二流量控制阀与所述储物箱膨胀阀连接，所述储物箱膨胀阀与所述储物箱蒸发器连接，所述储物箱蒸发器与所述储物箱加热器连接，所述储物箱蒸发器通过四面阀与所述压缩机连接；

所述第二流量控制阀与所述空调膨胀阀连接，所述空调膨胀阀与所述空调蒸发器连接，所述空调蒸发器与所述空调加热器连接，所述空调蒸发器通过所述四面阀与所述压缩机连接；

所述控制模块与所述储物箱膨胀阀和所述储物箱加热器连接，用于获取储物箱的目标温度，并根据所述目标温度控制所述储物箱膨胀阀或所述储物箱加热器，以调节所述储物箱内的温度。

2.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述车载空调系统的出风口与储物箱连接，以控制所述储存箱进行制冷或制热；所述储物箱包括箱体和显示模块；

所述箱体设置于车辆内，且设置有进风口，所述进风口与车载空调系统的出风通道相连；

所述显示模块，用于获取所述箱体内的预设目标温度。

3.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述显示模块包括输入子模块和显示子模块；

所述输入子模块，用于获取输入的需要箱体达到的预设目标温度；

所述显示子模块，用于显示所述箱体内的实际温度和所述箱体可达到的温度阈值。

4.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述箱体设置于所述车辆的副驾手套箱和/或中央扶手箱。

5.根据权利要求4所述的车载温度可控储物箱，其特征在于，所述箱体内还设置有固定卡带，用于固定所述箱体内的物体。

6.一种车载空调系统的控制方法，所述方法用于对所述1-5任一项所述的车载空调系统进行控制，其特征在于，所述方法包括：

获取储物箱的第一目标温度和/或空调的第二目标温度；

基于所述第一目标温度和/或第二目标温度，确定所述储物箱和/或所述空调的运行模式，其中，所述储物箱和所述空调的运行模式相同或不同；

基于所述储物箱和/或所述空调的运行模式，对车载空调系统进行控制，以调节储物箱内和/或车辆内的温度。

7.根据权利要求6所述的车载空调系统的控制方法，其特征在于，所述基于所述第一目标温度和/或空调的第二目标温度，确定所述储物箱和/或所述空调的运行模式，包括：

获取当前的实际温度；

若所述第一目标温度和/或第二目标温度低于所述实际温度，则确定所述储物箱和/或所述空调的运行模式为制冷模式；

若所述第一目标温度和/或第二目标温度高于所述实际温度，则确定所述储物箱和/或所述空调的运行模式为制热模式。

8.根据权利要求7所述的车载空调系统的控制方法，其特征在于，当仅确定储物箱的运行模式为制冷模式时，所述空调膨胀阀处于关闭状态；

所述基于所述储物箱和/或所述空调的运行模式，对车载空调系统进行控制，以调节储物箱内和/或车辆内的温度，包括：

控制所述储物箱膨胀阀处于开启状态；

控制所述第一流量控制阀和第二流量控制阀处于开启状态；

基于所述第一目标温度，确定所述储物箱对应的第一目标冷凝液流量；

确定所述冷凝液储存罐中的冷凝液量；

基于所述冷凝液储存罐中的冷凝液量，控制所述第一目标冷凝液流量流入所述储物箱蒸发器中，以调节所述储物箱内的温度。