[发明专利]一种用于车辆悬架减震器的阀体在审
申请号: | 202310223588.6 | 申请日: | 2023-03-09 |
公开(公告)号: | CN116292723A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 刘新强 | 申请(专利权)人: | 四川宁江山川机械有限责任公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F9/19;F16F9/32;F16K27/00 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 徐立宁 |
地址: | 610105 四川省成都市经济*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 悬架 减震器 阀体 | ||
1.一种用于车辆悬架减震器的阀体,其特征在于,包括阀体,所述阀体分为阀体A端(1)、阀体B端(2),所述阀体A端(1)设置有连接结构(3),所述阀体B端(2)设置有若干沟槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆悬架减震器的阀体,其特征在于,所述连接机构(3)为卡槽,所述卡槽用于与活塞(5)端部连接,且所述阀体与活塞(5)成间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆悬架减震器的阀体,其特征在于,每条所述沟槽(4)的长度、宽度、深度不等,且每条所述沟槽(4)与阀体B端(2)连通。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆悬架减震器的阀体,其特征在于,所述阀体为设有中心孔的圆柱体,所述连接结构(3)设置在阀体的外表面,所述沟槽(4)设置在阀体内孔表面。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆悬架减震器的阀体,其特征在于,所述沟槽(4)可为直槽、螺旋布置的沟槽等形状。
6.根据权利要求1所述的一种用于车辆悬架减震器的阀体,其特征在于,所述阀体位于工作缸(6)内,所述阀体外表面与工作缸(6)内表面间隙配合,所述阀体中心设置与液压缓冲内管(7)外径间隙配合的通孔。
7.根据权利要求6所述的一种用于车辆悬架减震器的阀体,其特征在于,所述液压缓冲内管(7)上端在进入阀体内部后,在液压缓冲内管(7)、阀体与工作缸(6)间形成环形液压腔(8)。
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