[发明专利]EGR阀上游压力传感器故障诊断方法及车辆

权利要求书

1.EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，EGR阀上游设置有EGR阀上游压力传感器，通过所述EGR阀上游压力传感器实时检测EGR阀实际上游压力，所述EGR阀上游压力传感器故障诊断方法包括：

S1：根据当前工况的发动机转速、负荷和环境压力，确定当前工况的EGR阀上游压力限值；

S2：判断所述EGR阀实际上游压力是否大于等于所述EGR阀上游压力限值；

若是，则进行S3；

若否，则结束诊断；

S3：判断当前工况的各个气缸的爆震推迟点火角的修正量是否大于等于爆震推迟点火角的修正量限值；

若有气缸的所述爆震推迟点火角的修正量大于等于所述爆震推迟点火角的修正量限值，则进行S4；

若没有气缸的所述爆震推迟点火角的修正量大于等于所述爆震推迟点火角的修正量限值，则结束诊断；

S4：判断所述爆震推迟点火角的修正量大于等于所述爆震推迟点火角的修正量限值的气缸的数量是否超出设定气缸数量；

若是，则进行S5；

若否，则结束诊断；

S5：判断EGR阀开度的闭环控制修正量的绝对值是否大于等于EGR阀开度的闭环控制修正量限值；

若是，则报EGR阀上游压力传感器故障；

若否，则结束诊断。

2.根据权利要求1所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，根据当前工况的发动机转速、负荷和环境压力，确定当前工况的EGR阀上游压力限值包括：

根据所述发动机转速和负荷，得到EGR阀上游压力暂定限值；

根据所述环境压力，得到修正系数；

所述EGR阀上游压力暂定限值乘以所述修正系数，得到所述EGR阀上游压力限值。

3.根据权利要求2所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，根据所述发动机转速和负荷，得到EGR阀上游压力暂定限值包括：

根据所述发动机转速和所述负荷，通过发动机转速-负荷-EGR阀上游压力暂定限值关系表，得到所述EGR阀上游压力暂定限值。

4.根据权利要求2所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，根据所述环境压力，得到修正系数包括：

根据所述环境压力，通过环境压力-修正系数关系表，得到所述修正系数。

5.根据权利要求1-4任一项所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，各个气缸的所述爆震推迟点火角的修正量从ECU中得到。

6.根据权利要求1-4任一项所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，所述EGR阀开度的闭环控制修正量从ECU中得到。

7.根据权利要求1-4任一项所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，通过转速传感器，得到所述发动机转速。

8.根据权利要求1-4任一项所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，通过环境压力传感器，得到所述环境压力。

9.车辆，其特征在于，采用权利要求1-8任一项所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，所述车辆包括发动机、EGR阀和EGR阀上游压力传感器，所述EGR阀的进气端与所述发动机的排气管连通，所述EGR阀的排气端与所述发动机的进气管连通，所述EGR阀上游压力传感器固定设置于所述EGR阀上游。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还设置有ECU、转速传感器和环境压力传感器，所述转速传感器用于检测发动机转速，所述环境压力传感器用于检测环境压力，所述转速传感器和所述环境压力传感器均与所述ECU电连接。