[发明专利]车辆热管理系统、方法、装置、控制器和存储介质

权利要求书

1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括：

第一温度传感器，所述第一温度传感器靠近车辆的电机设置，所述第一温度传感器用于获取所述电机的温度；

第一三通阀，第一端口用于连通电机的出液口；

第二温度传感器，所述第二温度传感器用于检测流经所述第一三通阀的冷却液的温度；

电池换热器，第一入液口与所述第一三通阀的第三端口连通，第一出液口与电机水泵的入口连通；其中，所述电机水泵的出口与所述电机的入液口连通；所述电池与所述电池换热器对应设置，以和所述电池换热器进行热量交换；

单向阀，所述单向阀的出口与所述电机水泵的入口连通；

散热器，所述散热器的入口与所述第一三通阀的第二端口连通，所述散热器的出口、所述第一三通阀的第三端口、所述单向阀的入口和所述电池换热器的第一入液口通过管路相互连通；

第三温度传感器，所述第三温度传感器靠近所述电池设置，所述第三温度传感器用于检测所述电池的温度；

控制器，所述控制器分别与所述第一三通阀的控制端、所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器、所述单向阀和所述散热器电连接，所述控制器用于：

在检测到所述电机的温度大于或等于第一温度阈值时，控制所述第一三通阀处于第一状态且控制所述单向阀导通，使所述电机水泵输出的冷却液依次经所述电机、所述第一三通阀、所述散热器和所述单向阀回流至所述电机水泵的入口；

在检测到所述冷却液的温度大于电池的温度，且所述电池的温度小于或等于第二温度阈值时，控制所述第一三通阀处于第二状态并控制所述单向阀关闭，使所述电机水泵输出的冷却液依次经所述电机、所述第一三通阀、所述电池换热器后回流至所述电机水泵的入口。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

第一膨胀阀，所述第一膨胀阀的出口与蒸发器的第一入口连通，所述第一膨胀阀的入口与冷凝器的出口连通；其中，所述冷凝器的入口与压缩机的出口连通，所述压缩机的入口与所述蒸发器的第一出口连通；

所述控制器，与所述第一膨胀阀的控制端电连接，所述控制器还用于：

在检测到乘客舱冷却指令时，控制所述第一膨胀阀导通，使所述压缩机输出的制冷剂依次经过所述冷凝器、所述第一膨胀阀和所述蒸发器回流至所述压缩机的入口。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

电池冷却器，所述电池冷却器的第一入口、电池水泵的出液口和所述电池换热器的第一入液口相互连通；

第二三通阀，所述第二三通阀的第一端口与所述电池所在的电池包的出液口连通，所述第二三通阀的第二端口与所述电机水泵的入口连通，所述第二三通阀的第三端口分别与所述电池水泵的入口、所述单向阀的入口相互连通；

第三三通阀，所述第三三通阀的第一端口与所述电池换热器的第一出液口连通，所述第三三通阀的第二端口与所述电池包的入液口连通，所述第三三通阀的第三端口与所述电池冷却器的第一出口连通；

所述控制器，分别与所述电池冷却器、所述第二三通阀的控制端和所述第三三通阀的控制端电连接；所述控制器，还用于：

在检测到所述电池温度大于所述第二温度阈值时，控制所述第二三通阀处于第一状态，以及控制所述第三三通阀处于第一状态，使所述电池水泵输出的冷却液依次经过所述电池冷却器、所述第三三通阀、所述电池包和所述第二三通阀回流至所述电池水泵的入口。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

电池冷却器，所述电池冷却器的第二出口与压缩机的入口连通，所述压缩机的出口与所述冷凝器的入口连通；

第二膨胀阀，所述第二膨胀阀的出口与所述电池冷却器的第二入口连通，所述第二膨胀阀的入口与所述冷凝器的出口连通；

第四温度传感器，用于采集所述电池冷却器的温度；

所述控制器，分别与所述第四温度传感器、所述第二膨胀阀的控制端和所述电池冷却器电连接；所述控制器，还用于：

在所述电池冷却器的温度大于第三温度阈值时，控制所述第二膨胀阀导通，使所述压缩机输出的制冷剂依次经过所述冷凝器、所述第二膨胀阀和所述电池冷却器后回流至所述压缩机的入口。