[发明专利]一种机场离港时刻价值评估方法

权利要求书

1.一种机场离港时刻价值评估方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、根据历史数据分析得到各离港时刻的出行需求曲线，并根据各离港时刻的出行需求曲线得到全天的出行需求曲线；

S2、获取满足约束条件的所有可行离港时刻序列；

S3、根据可行离港时刻序列进行离港时刻安排模拟运行，以待评估时刻执行航班时当日整个航班链能够满足的出行需求与待评估时刻不执行航班时当日整个航班链能够满足的出行需求之间的差值作为待评估时刻的价值。

2.根据权利要求1所述的机场离港时刻价值评估方法，其特征在于：S1中根据历史数据分析得到各离港时刻的出行需求曲线，包括：

统计历史数据，分析各小时时段内时刻t的出行需求d(t)，并对出行需求d(t)进行标准化；

对标准化后的出行需求D(t)进行正态性检验，并验证各小时时段内时刻t对应的标准化后的出行需求D(t)符合标准正态分布；

其中，出行需求d(t)为时刻t对应小时时段内的出行需求数据。

3.根据权利要求2所述的机场离港时刻价值评估方法，其特征在于：所述对出行需求d(t)进行标准化，包括：

采用下式对出行需求d(t)进行标准化：

其中，d(t)_i为出行需求d(t)的第i个分量，D(t)_i为出行需求d(t)的第i个分量的标准化结果，1≤i≤I_t，I_t为出行需求d(t)的分量个数。

4.根据权利要求2所述的机场离港时刻价值评估方法，其特征在于：S1中根据各离港时刻的出行需求曲线得到全天的出行需求曲线，包括：

在各小时时段内时刻t对应的标准化后的出行需求D(t)的标准正态分布曲线N(μ(t),σ(t)²)上，随机抽样作为对应小时时段的出行需求，并生成全天的出行需求曲线f_n(t)。

5.根据权利要求4所述的机场离港时刻价值评估方法，其特征在于：S2中获取满足约束条件的所有可行离港时刻序列，包括：

考虑最小时间间隔约束条件，获取满足最小时间间隔约束条件的所有可行离港时刻序列A；

其中，最小时间间隔τ包括两个机场之间的往返飞行时间及两个机场的过站时间，可行离港时刻序列A是一个包含有限且为正整数子集的序列。

6.根据权利要求5所述的机场离港时刻价值评估方法，其特征在于：所述考虑最小时间间隔约束条件，获取满足最小时间间隔约束条件的所有可行离港时刻序列A，包括：

计算表征能够安排离港时刻数量的可行离港时刻序列A的潜在最大序列长度L_max：

其中，A_max为可行离港时刻序列A中最晚的离港时刻，A_min为可行离港时刻序列A中最早的离港时刻；

对于1≤L≤L_max，生成子集C＝{C₁,C₂,…,C_L}，其中，L为可行离港时刻序列A的序列长度，C₁＜C₂＜…＜C_L；

若min{C_k+1-C_k}≥τ，则该子集C为可行离港时刻序列A。

7.根据权利要求6所述的机场离港时刻价值评估方法，其特征在于：S3中根据可行离港时刻序列进行离港时刻安排模拟运行，以待评估时刻执行航班时当日整个航班链能够满足的出行需求与待评估时刻不执行航班时当日整个航班链能够满足的出行需求之间的差值作为待评估时刻的价值，包括：

基于全天的出行需求曲线f_n(t)进行离港时刻安排模拟运行，获取待评估时刻执行航班时当日整个航班链能够满足最大出行需求对应的最优离港时刻序列C(n)，以及当日整个航班链中各离港时刻对应能够满足出行需求之和

获取待评估时刻不执行航班时当日整个航班链能够满足最大出行需求对应的最优离港时刻序列C’(n)，以及当日整个航班链中各离港时刻对应能够满足出行需求之和

将V_A(n)与V’_A(n)之间的差值作为待评估时刻的价值。