[发明专利]一种房车的减震装置在审
| 申请号： | 202310173234.5 | 申请日： | 2023-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN116373520A | 公开（公告）日： | 2023-07-04 |
| 发明（设计）人： | 付学斌 | 申请（专利权）人： | 凌扬汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人： | 邱雨家 |
| 地址： | 434000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 房车 减震 装置 | ||
1.一种房车的减震装置，包括：与车身纵梁(10)配合的车身安装套管(20)、与减震器活塞杆上端的安装环(30)配合的橡胶衬套(40)、与橡胶衬套(40)配合的减震器安装套管(50)和用于将减震器(60)安装在车身安装套管(20)上的减震器安装螺栓(70)，其特征在于：所述橡胶衬套(40)包括固定胶接的橡胶套(80)和金属筒(90)，所述橡胶套(80)的外壁上周向均匀分布多个浮动支撑部(100)，所述浮动支撑部(100)包括浮动支撑块(101)和用于安装浮动支撑块(101)的安装槽(102)，安装槽(102)设置在橡胶套(80)的外壁上，所述浮动支撑块(101)与安装槽(102)径向滑动配合，所述浮动支撑块(101)通过压缩弹簧(103)与安装槽(102)的底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种房车的减震装置，其特征在于：所述安装槽(102)为梯形槽，所述安装槽(102)靠近橡胶套(80)中心的一侧宽度大于安装槽(102)远离橡胶套(80)中心一侧的宽度。
3.根据权利要求2所述的一种房车的减震装置，其特征在于：所述橡胶套(80)的外壁上还设有多个平行和垂直于橡胶套(80)轴线的连接槽(110)，相邻两安装槽(102)的中部通过连接槽(110)连通。
4.根据权利要求1所述的一种房车的减震装置，其特征在于：所述浮动支撑块(101)与橡胶套(80)材质相同。
5.根据权利要求1所述的一种房车的减震装置，其特征在于：所述安装槽(102)的底部还设有与金属筒(90)贯穿的散热孔(120)。
6.根据权利要求1所述的一种房车的减震装置，其特征在于：所述减震器安装螺栓(70)的头部(701)通过橡胶垫圈(130)抵在减震器安装套管(50)的端部，所述减震器安装螺栓(70)的杆部(702)贯穿减震器安装套管(50)后与车身安装套管(20)螺纹连接，所述车身安装套管(20)靠近减震器安装螺栓(70)头部(701)的一端设有径向延伸的环形槽(140)，所述环形槽(140)与车身安装套管(20)的内腔连通，所述减震器安装套管(50)靠近环形槽(140)的一端与环形槽(140)轴向配合并与环形槽(140)的底面相抵。
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