[发明专利]角度测量装置及角度测量方法

说明书

本发明涉及一种角度测量装置及角度测量方法，角度测量装置包括：安装支架，用于安装前轴；沿第一方向间隔设置的第一标定板和第二标定板，第一标定板用于设于第一轮毂上，第二标定板用于设于第二轮毂上；沿第二方向间隔设置的两个测量件，每一测量件配置为能够同时向第一标定板和第二标定板发射测量光线，以获取参考平面分别和第一标定板、第二标定板沿第一方向的距离。上述角度测量装置，测量件发射的测量光线获取参考平面分别和第一标定板、第二标定板沿第一方向的距离，通过计算以确定前轴的最大转角，从而提高测量精度；测量件能够同时向第一标定板和第二标定板发射测量光线，以同时获得第一轮毂和第二轮毂的最大转角，从而节省测量的时间。

技术领域

本发明涉及商用车整车拆解对标技术领域，特别是涉及一种角度测量装置及角度测量方法。

背景技术

前轴总成是车辆的重要组成部分之一，其最大转角决定了车辆的最小转弯半径，代表了前轴总成的转向能力，对整车性能有较大的影响。因此，在拆解前轴总成之前，需要测量前轴总成的第一轮毂和第二轮毂的最大转角。

相关技术中，通常采用划线法或角度板法对测量第一轮毂和第二轮毂的最大转角，但存在测量精度不高、耗时长的问题。

发明内容

基于此，有必要提供一种能够提高测量第一轮毂和第二轮毂的最大转角的精度，且能够节省时间的角度测量装置及角度测量方法。

根据本申请的一个方面，提供一种角度测量装置，用于测量车辆的前轴总成的第一轮毂和第二轮毂的最大转角，所述前轴总成包括前轴和与所述前轴的相对两端连接的第一轮毂和第二轮毂；所述角度测量装置包括：

安装支架，所述安装支架用于安装所述前轴；

沿第一方向间隔设置的第一标定板和第二标定板，所述第一标定板用于设于所述第一轮毂上，所述第二标定板用于设于所述第二轮毂上；及

沿第二方向间隔设置的两个测量件，每一所述测量件配置为能够同时向所述第一标定板和所述第二标定板发射测量光线，以获取参考平面分别和所述第一标定板、所述第二标定板沿所述第一方向的距离；

所述参考平面与所述第一方向垂直，且所述参考平面经过两个所述测量件的发射点的连线；所述第一方向和所述第二方向彼此垂直。

上述角度测量装置，通过设置测量件，以测量件发射的测量光线获取参考平面分别和第一标定板、第二标定板沿第一方向的距离，再对获取的多个距离进行计算，以确定前轴的最大转角，从而提高测量精度；通过分别在第一轮毂和第二轮毂上设置第一标定板和第二标定板，且测量件能够同时向第一标定板和第二标定板发射测量光线，以同时获得第一轮毂和第二轮毂的最大转角，从而节省测量的时间。

在其中一个实施例中，所述前轴设有安装孔；所述安装支架包括支架本体和限位件；

所述支架本体配置为沿第三方向伸缩；所述限位件沿所述第二方向可移动地设于所述支架本体的一侧，所述前轴设于所述支架本体沿所述第三方向靠近所述限位件的一侧，所述限位件设于所述安装孔，以限制所述前轴的移动；

所述第三方向与所述第一方向、所述第二方向彼此垂直。

在其中一个实施例中，所述支架本体包括：

沿所述第一方向可移动设置的第一支架；及

第二支架，沿所述第三方向可移动地设于所述第一支架，所述前轴设于所述第二支架沿所述第三方向背离所述第一支架的一侧，所述限位件沿所述第二方向可移动地设于所述第二支架沿所述第三方向背离所述第一支架的一端。

在其中一个实施例中，所述第一支架沿所述第三方向间隔设有多个第一通孔，所述第二支架沿所述第三方向间隔设有多个与所述第一通孔对应的第二通孔；