[发明专利]一种汽车油路用油门踏板

权利要求书

1.一种汽车油路用油门踏板，其特征在于：具有油门踏板本体，与油门踏板本体相连的汽车油路；所述汽车油路包括：化油器本体（1）和位于所述化油器本体（1）上方的电磁阀（10），所述电磁阀具有顶盖（1001）和连接于所述顶盖（1001）的套筒（1002），所述顶盖（1001）连接有线圈架（1003），所述线圈架（1003）的外部缠绕有线圈（1004），所述线圈架（1003）的内部连接有顶针滑套（1006），所述顶针滑套（1006）滑动连接有顶针（1005），所述顶针（1005）的上端通过顶针弹簧（1007）弹性连接于金属头（1008），所述金属头（1008）位于所述顶盖（1001）的下端面；所述套筒（1002）为通过铰接块（1102）进行铰接的两个半圆弧柱，所述套筒（1002）的两个半圆弧柱远离所述铰接块（1102）的一侧分别连接有两个对称的套筒安装架（1101），所述套筒安装架（1101）设有插接槽（1103），所述套筒安装架（1101）远离所述插接槽（1103）的一端弹性连接有垂直于所述插接槽（1103）的锁止销（1104），所述插接槽（1103）连接有插接销（1105），两个所述套筒安装架（1101）相向连接有弹性棉（1106）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油路用油门踏板，其特征在于：所述化油器本体（1）的下方设有油腔（2），所述油腔（2）的左侧连接有浮阀（3），所述油腔（2）的中间连接有主喷嘴（4），所述化油器本体（1）的内腔上方滑动连接有化油器滑块（5），化油器滑块（5）固定连接有油针（6），所述油针（6）插接于所述主喷嘴（4），所述化油器本体（1）在所述油腔（2）的上方设有文丘里管（7）和怠速通道（8），所述怠速通道（8）与所述主喷嘴（4）之间留有间隙腔（48），所述主喷嘴（4）设有用以连通所述油腔（2）和所述间隙腔（48）的主喷嘴孔（43），所述油针（6）在所述化油器滑块（5）的带动下垂直伸缩于所述主喷嘴（4），使得油腔（2）内的油进入所述怠速通道（8）或所述文丘里管（7）两者之一。

3.根据权利要求2所述的一种汽车油路用油门踏板，其特征在于：所述主喷嘴（4）的上方连接有围成同一个圆环柱的两个硬性弧板（41）和两个软性弧板（42），两个所述软性弧板（42）位于两个所述硬性弧板（41）之间，所述硬性弧板（41）接触有可水平位移的挤压板（91），所述挤压板（91）用以水平位移时挤动两个所述硬性弧板（41）向两个所述软性弧板（42）偏移。

4.根据权利要求3所述的一种汽车油路用油门踏板，其特征在于：所述硬性弧板（41）的两侧均设有所述挤压板（91），两个所述软性弧板（42）扣合于两个所述硬性弧板（41）之间；两个所述硬性弧板（41）分别通过硬性弧板滑槽（44）滑动连接于所述主喷嘴（4），所述硬性弧板滑槽（44）沿所述油针（6）轴向设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车油路用油门踏板，其特征在于：所述挤压板（91）固定连接于第一固定圆环（101），所述怠速通道（8）连接有第二固定圆环（102），所述第二固定圆环（102）连接有气缸（103），所述气缸（103）通过推杆（104）驱动连接所述固定圆环（101）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车油路用油门踏板，其特征在于：所述第二固定圆环（102）连接有电机（105），所述第一固定圆环（101）的外圈为齿轮环，所述电机（105）齿轮驱动连接所述第一固定圆环（101）的外圈。

7.根据权利要求6所述的一种汽车油路用油门踏板，其特征在于：所述怠速通道（8）靠近两个所述软性弧板（42）的位置设有环形槽板（92），所述环形槽板（92）位于所述间隙腔（48）上方的部分阵列设有通孔（93），所述通孔（93）用以过滤来自所述油腔（2）的杂质，所述环形槽板（92）设有对应于所述挤压板（91）的环槽（921），所述挤压板（91）可旋转连接于所述环槽（921）。