[发明专利]一种汽车零部件打磨设备在审
| 申请号: | 202310081873.9 | 申请日: | 2023-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN115922523A | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
| 发明(设计)人: | 葛传英;杨佳峰;史义发;魏洋 | 申请(专利权)人: | 合肥华瑞汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/06;B24B41/00;B24B47/12;B24B55/03 |
| 代理公司: | 北京国源中科知识产权代理事务所(普通合伙) 16179 | 代理人: | 戈余丽 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 打磨 设备 | ||
本发明涉及零部件打磨的技术领域,一种汽车零部件打磨设备,包括底板,底板顶端设置有第一动力杆,底板下方设置有电机,电机的输出端与第一动力杆固定连接,第一动力杆上固定套设有第一主齿轮,第一动力杆顶端固定安装有第二主齿轮,底板上设置有第二动力杆,第二动力杆与底板转动连接,第二动力杆上固定套设有第一副齿轮,第二动力杆上设置有固定组件,第一主齿轮和第一副齿轮通过链条相连接,第二主齿轮的侧面设置有第二副齿轮,第二副齿轮与第二主齿轮相啮合,第二副齿轮底部固定安装有转动轴,转动轴上设置有打磨组件,底板上设置有冷却组件,不需要人工进行固定,使零件可以快速的进行打磨,减少需要打磨的时间,加快工作效率。
本发明涉及零部件打磨技术领域,具体为一种汽车零部件打磨设备。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
中国专利CN106637892A公开了一种汽车零部件打磨设备,涉及汽车零部件打磨领域,包括基础底座,所述基础底座长度方向两侧上端均固定设有竖直支撑架,所述竖直支撑架顶端之间固定设有水平支撑架,所述水平支撑架上设有可调节式砂轮机构,所述可调节式砂轮机构包括条形通口、条形滑座、第一条形凹槽、第二条形凹槽、第一条形滑块、第一丝杆、传动轴、筒形传动架及驱动电机和砂轮片,所述竖直支撑架上设有引尘罩体及集尘壳体,所述集尘壳体外顶端设有除尘风机,该设备结构设计简单,便于操作,成本降低,砂轮片为可拆卸式安装,其位置可实现灵活调控,该设备具有除尘功能,有效保障设备的操作环境,降低废屑给操作人员身体健康带来的危害。
现有的汽车零部件打磨设备,结构过于单一,对表面圆柱形的零件进行打磨时,需要人工拿起零件,用手动打磨器对零件侧面进行打磨,这样的方式费时费力,现有的打磨装置大多数带动零件自转,通过使用打磨砂纸对自转零件的侧面进行打磨,打磨效率就会很低。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车零部件打磨设备,具备可以根据工作人员需要对圆柱形零件侧面进行固定和打磨的问题。
(二)技术方案
为解决上述可以根据可以根据工作人员需要对圆形零件侧面进行固定和打磨的问题,本发明提供如下技术方案:一种汽车零部件打磨设备,包括底板,所述底板顶端设置有第一动力杆,所述第一动力杆底端贯穿所述底板,并与所述底板转动连接,所述底板下方设置有电机,所述电机的输出端与所述第一动力杆固定连接,所述第一动力杆上固定套设有第一主齿轮,所述第一动力杆顶端固定安装有第二主齿轮,所述底板上设置有第二动力杆,所述第二动力杆与所述底板转动连接,所述第二动力杆上固定套设有第一副齿轮,所述第二动力杆上设置有固定组件,所述第一主齿轮和第一副齿轮通过链条相连接,所述第二主齿轮的侧面设置有第二副齿轮,所述第二副齿轮与所述第二主齿轮相啮合,所述第二副齿轮底部固定安装有转动轴,所述转动轴上设置有打磨组件,所述底板上设置有冷却组件。
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