[发明专利]一种基于特种装甲车辆的分配电系统

说明书

本发明公开了一种基于特种装甲车辆的分配电系统，属于特种装甲车辆电源电气系统供配电管理技术领域，该分配电系统包括动力单元、电源单元、一级配电单元、分配电盒、二级配电单元、三级配电单元以及终端负载；动力单元包括发动机、起动电机和ECU控制器；电源单元包括发电机、蓄电池和电源控制器；发电机与发动机组成发电机组；电源控制器与发电机电连接，还与一级配电单元电连接；一级配电单元与蓄电池电连接，且一级配电单元还与ECU控制器、起动电机、分配电盒电连接；分配电盒与二级配电单元电连接；二级配电单元与三级配电单元电连接；三级配电单元与终端负载电连接，用于向终端负载供电。该分配电系统能够保证特种装甲车辆的稳定供电。

技术领域

本发明属于特种装甲车辆电源电气系统供配电管理技术领域，具体涉及一种基于特种装甲车辆的分配电系统。

背景技术

特种装甲车辆电源电气系统电源部分一般由发电机、电源控制器和蓄电池组构成，主要为特种装甲车辆起动提供能源，并且在特种装甲车辆起动后，由发电机和蓄电池并联为车上用电设备提供主要的功率电源。

在特种装甲车辆执行各类极端条件下的任务过程中，随时可能会遇到由于部件自身或外部环境等原因导致的供电故障，然而传统的特种装甲车辆分配电系统无法保证特种装甲车辆的稳定供电。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种基于特种装甲车辆的分配电系统，解决了传统的特种装甲车辆分配电系统无法保证特种装甲车辆的稳定供电的问题。

本发明采用以下技术方案：

一种基于特种装甲车辆的分配电系统，包括动力单元、电源单元、一级配电单元、分配电盒、二级配电单元、三级配电单元以及终端负载；

所述动力单元包括发动机、起动电机和ECU控制器；所述起动电机、所述ECU控制器与所述发动机电连接，用于启动所述发动机；

所述电源单元包括发电机、蓄电池和电源控制器；所述发电机与所述发动机组成发电机组；所述电源控制器的输入端与所述发电机电连接，输出端与所述一级配电单元电连接，用于将所述发电机产生的电能输入至所述一级配电单元；所述一级配电单元与所述蓄电池电连接，用于接收所述蓄电池的电能，并对所述蓄电池充电，且所述一级配电单元还与所述ECU控制器、所述起动电机、所述分配电盒电连接，以提供电能；

所述分配电盒与所述二级配电单元电连接，用于向所述二级配电单元提供电能；

所述二级配电单元与所述三级配电单元电连接，用于向所述三级配电单元提供电能；

所述三级配电单元与所述终端负载电连接，用于向所述终端负载供电。

进一步地，所述分配电盒还与所述ECU控制器、所述电源控制器电连接，用于对所述ECU控制器和所述电源控制器冗余供电。

进一步地，所述分配电盒还对所述二级配电单元冗余供电。

进一步地，所述分配电盒还直接与所述三级配电单元电连接，用于向特种装甲车辆的作动设备供电。

进一步地，所述作动设备包括所述特种装甲车辆的防浪板和散热百叶窗。

进一步地，所述一级配电单元包括主配电盒；

所述二级配电单元包括载员舱电气综合控制盒、动力舱电气综合控制盒、驾驶舱电气综合控制盒以及操作面板；

所述三级配电单元包括所述特种装甲车辆的不同分系统电气综合控制盒。

进一步地，所述分配电盒设有与所述二级配电单元一一对应的供电开关，用于独立开启/关闭所述分配电盒向所述二级配电单元的供电通路。

进一步地，所述分配电盒上还设有动力总成应急电源开关；