[发明专利]一种蓄电池的充电方法、装置、车载控制器及存储介质在审
申请号: | 202310072978.8 | 申请日: | 2023-01-31 |
公开(公告)号: | CN115954982A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 崔书超 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44;B60R16/033 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 李艳丽 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 充电 方法 装置 车载 控制器 存储 介质 | ||
1.一种蓄电池的充电方法,其特征在于,包括:
获取车辆在指定时间周期内的平均使用频次和所述车辆的蓄电池的当前电量;
根据所述平均使用频次确定所述蓄电池的基准电量;
若所述当前电量小于或等于所述基准电量,则对所述蓄电池进行充电操作。
2.如权利要求1所述的蓄电池的充电方法,其特征在于,所述获取车辆在指定时间周期内的平均使用频次,包括:
获取使用所述车辆的人员信息;
根据所述人员信息确定所述平均使用频次。
3.如权利要求1所述的蓄电池的充电方法,其特征在于,所述根据所述平均使用频次确定所述蓄电池的基准电量,包括:
确定所述平均使用频次所属的频次范围;
将所述频次范围对应的预设电量确定为所述基准电量。
4.如权利要求3所述的蓄电池的充电方法,其特征在于,所述将所述频次范围对应的预设电量确定为所述基准电量,包括:
若所述频次范围为第一范围,则确定所述基准电量为第一电量;
若所述频次范围为第二范围,则确定所述基准电量为第二电量;所述第一范围的下限值等于所述第二范围的上限值;所述第二电量大于所述第一电量;
若所述频次范围为第三范围,则确定所述基准电量为第三电量;所述第二范围的下限值等于所述第三范围的上限值,所述第三电量大于所述第二电量;
若所述频次范围为第四范围,则确定所述基准电量为第四电量;所述第三范围的下限值等于所述第四范围的上限值,所述第四电量大于所述第三电量。
5.如权利要求1所述的蓄电池的充电方法,其特征在于,所述获取所述车辆的蓄电池的当前电量,包括:
通过位于所述蓄电池处的蓄电池传感器获取所述当前电量;
相应的,所述对所述蓄电池进行充电操作,包括:
关闭所述蓄电池传感器的唤醒功能,并对所述蓄电池进行充电操作。
6.如权利要求5所述的蓄电池的充电方法,其特征在于,在关闭所述蓄电池传感器的唤醒功能,并对所述蓄电池进行充电操作之后,还包括:
获取所述蓄电池在执行充电操作后的目标电量;
若所述目标电量大于或等于第五电量,则开启所述蓄电池传感器的唤醒功能;其中,所述第五电量大于所述基准电量。
7.如权利要求1-6任一项所述的蓄电池的充电方法,其特征在于,在获取车辆在指定时间周期内的平均使用频次和所述车辆的蓄电池的当前电量之后,还包括:
若所述平均使用频次小于或等于设定阈值,则不对所述蓄电池进行充电操作。
8.一种蓄电池的充电装置,其特征在于,包括:
第一获取单元,用于获取车辆在指定时间周期内的平均使用频次和所述车辆的蓄电池的当前电量;
第一电量确定单元,用于根据所述平均使用频次确定所述蓄电池的基准电量;
充电单元,用于若所述当前电量小于或等于所述基准电量,则对所述蓄电池进行充电操作。
9.一种车载控制器,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的蓄电池的充电方法。
10.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的蓄电池的充电方法。
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