[发明专利]一种通用扣索鞍装置及通用扣索鞍系统

说明书

本发明涉及拱桥斜拉扣挂施工技术领域，特别是一种通用扣索鞍装置及通用扣索鞍系统。其中扣索张拉基座上设置有扣索孔道；尾索张拉基座上设置有若干用于尾索穿过的尾索孔道，尾索孔道与底座之间具有第二空隙；尾索过绳滑轮组与尾索相配合，尾索过绳滑轮组设置于扣索张拉基座远离尾索张拉基座的一侧；扣索过绳滑轮组与扣索相配合，扣索过绳滑轮组设置于尾索张拉基座远离扣索张拉基座的一侧；绕过扣索过绳滑轮组的扣索能够依次穿过第二空隙和第一空隙后与尾索过绳滑轮组相配合。本申请的一种通用扣索鞍装置，既能用于通长式扣索系统，也能用于塔上断开式扣索系统，使得本实施例的一种通用扣索鞍装置具有更好的通用性和适配性，其具有施工快捷、成本低、周转性好等优点。

技术领域

本发明涉及拱桥斜拉扣挂施工技术领域，特别是一种通用扣索鞍装置及通用扣索鞍系统。

背景技术

目前，在拱桥施工中，使用的斜拉扣挂施工时，根据扣索在塔架上是否断开，分为通长式扣索系统和塔上断开式扣索系统，其中，

断开式扣索系统具有扣塔脚结构简洁、无需做复杂的较，扣索钢绞线均与扣塔联接处为直向张拉、无需弯折，受力明确、塔前后扣索数量按需设置，材料节约；控制塔顶位移较易，扣挂施工快；扣挂体系整体稳心定性好，适于实现“吊扣合一”，扣塔顶位移允许量大、控制难度较小；扣索钢绞线均为直向张拉、无需弯折，受力明确、塔前后扣索数量按需设置，材料节约；控制塔顶位移较易；扣挂施工快。但是其存在塔脚固结、塔顶变位允许值较小、控制要求高，塔上锚点(锚箱)受力大、理困难、结构复杂；扣索断开多2个联接点，增加一倍锚具及收放工作量，控制点增多；塔上张拉、人员设备要上塔、扣索松索时容易滑索、安全风险较大的问题。

而通长式扣索系统扣塔顶位移允许量大、控制较易实现，扣索地面张拉、无高空作业，较为安全、检查方便；塔上扣索转向索鞍受力较小、容易处理，松索较安全。塔架偏位对扣索体系以及拱圈线形影响很小；扣塔脚结构简洁、无需做复杂的较；扣索地面张拉、无高空作业，较为安全、检查方便；塔上扣索转向索按受力较小、容易处理。但是该形式扣塔较接、受力集中、结构较复杂；为减少不平衡水平力，前后塔扣索与水平面夹角不能差异过大，布置难度较大，设置要额外设置平衡别。当塔脚固结时，塔顶变位允许值较小、扣索不能参与扣塔定位，常需另外设定位索、控制难度较真。

这两种索鞍结构形式各有优缺点，其适用场地不一样，而现有的扣索鞍系统无法同时用于通长式扣索系统和塔上断开式扣索系统，会导致无法周转、成本高的问题。

发明内容

本发明的目的在于：针对背景技术存在的传统扣索鞍系统无法同时用于通长式扣索系统和塔上断开式扣索系统，导致无法周转、成本高的问题，提供一种通用扣索鞍装置及通用扣索鞍系统。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种通用扣索鞍装置，其特征在于，包括：

底座；

扣索基座，连接于所述底座上，所述扣索基座上设置有若干用于扣索穿过的扣索孔道，所述扣索孔道与所述底座之间具有第一空隙；

尾索基座，连接于所述底座上，所述尾索基座上设置有若干用于尾索穿过的尾索孔道，所述尾索孔道与所述底座之间具有第二空隙；

尾索过绳滑轮组，用于与尾索相配合，所述尾索过绳滑轮组设置于所述扣索基座远离所述尾索基座的一侧；

扣索过绳滑轮组，用于与扣索相配合，所述扣索过绳滑轮组设置于所述尾索基座远离所述扣索基座的一侧；

所述扣索过绳滑轮组和所述尾索过绳滑轮组配置为：绕过所述扣索过绳滑轮组的扣索能够依次穿过第二空隙和第一空隙后与尾索过绳滑轮组相配合。