[发明专利]一种免充气橡胶轮胎及其制造方法

说明书

本发明公开了一种免充气橡胶轮胎及其制造方法，属于轮胎及其制造技术领域，包括外胎体、帘布层、束带层、气密层、导热加固一体组件和预应力加固片，外胎体内开设有加固件安装槽，帘布层、束带层和气密层均设置于加固件安装槽内，外胎体内还开设有导热件安装槽，导热加固一体组件固定设置于导热件安装槽内，外胎体内还开设有内侧加固槽，预应力加固片设置在内侧加固槽内，导热加固一体组件包括空心圆环和贴合导热板，空心圆环的数量为两个，两个空心圆环的外边侧和内边侧均设置有贴合导热板，导热加固一体组件还包括导热丝和散热片，空心圆环之间通过导热丝连接，本发明导热散热效果好，强度高，缓冲能力强，方便生产制造。

技术领域

本发明涉及一种免充气橡胶轮胎及其制造方法，属于轮胎及其制造技术领域。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，随着我国汽车工业、采矿业、采煤业、金属冶炼行业的迅猛发展，轮胎的需求量也越来越大，且对其质量的要求也越来越高，免充气轮胎是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的轮胎。充气轮胎是用橡胶密闭有压力的空气，空气受到压缩时，空气分子对容器壁的碰撞更加激烈导致气压升高，形成宏观上的弹性，充气轮胎优越的缓冲性能和低滚动阻力的特性迄今为止尚无其他轮胎可以超越。

在申请号为CN202010777497.3的中国发明专利中提出一种复合型发泡免充气橡胶轮胎的生产制作工艺，根据本工艺制造的轮胎是可回收再利用的绿色环保产品，本发泡免充气轮胎没有帘布和钢丝圈，完全由天然胶、合成胶合再生胶为主要原料，使用造成废旧之后，每条轮胎都可以100％的回收，回收后的废旧轮胎经过粉碎脱硫之后，再一次制作再生橡胶，循环使用，彻底解决了目前废旧的充气轮胎无法循环使用的不环保问题，能够提高承载力，使轮胎胎面更加饱满富有弹性，同时受力更加均匀，提高动平衡效果。采用主要成分为再生橡胶的发泡料，在发泡时发泡倍率稳定方便控制，而且发泡条紧贴胎面料，在发泡的过程中，胎面料受到的力更加均匀，使轮胎胎面更加饱满，具有弹性；而且还可以根据发泡条发泡的时间长短来决定轮胎的性能，当发泡条发泡时间较长时，此时轮胎内腔为实心状态，可以提高承载力，当发泡条发泡时间较短，此时轮胎内腔留少许空位，略微降低承载力，但能提高弹性性能。

然而，上述对比文件提出的生产制作工艺制作出的轮胎结构相对简单，强度不够高，缓冲能力不够强，导热能力不够强。

有鉴于此提出本申请。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种免充气橡胶轮胎及其制造方法，能够通过导热加固一体组件的内部空心圆环起到缓冲作用，同时作为导热结构，通过贴合导热板将轮胎行驶过程中摩擦面产生的热量吸入，然后通过空心圆环和导热丝导出至侧面的散热片，避免轮胎摩擦面温度过高，且一体化程度较高，方便生产制造，预应力加固片的设置则进一步提高了本发明整体强度和缓冲能力。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种免充气橡胶轮胎及其制造方法，包括外胎体、帘布层、束带层、气密层、导热加固一体组件和预应力加固片，所述外胎体内开设有加固件安装槽，所述帘布层、所述束带层和所述气密层均设置于所述加固件安装槽内，所述外胎体内还开设有导热件安装槽，所述导热加固一体组件固定设置于所述导热件安装槽内，所述外胎体内还开设有内侧加固槽，所述预应力加固片设置在所述内侧加固槽内，所述导热加固一体组件包括空心圆环和贴合导热板，所述空心圆环的数量为两个，两个所述空心圆环的外边侧和内边侧均设置有所述贴合导热板，所述导热加固一体组件还包括导热丝和散热片，所述空心圆环之间通过所述导热丝连接，所述散热片粘接设置在所述外胎体的外边侧，所述散热片通过所述导热丝与所述空心圆环连接。