[发明专利]车载空调的控制方法、装置、电子设备及车辆

说明书

本申请提供一种车载空调的控制方法、装置、电子设备及车辆。该方法包括：在车辆的车载空调的运行过程中，监测车辆的温度参数；其中，温度参数至少包括座舱外部温度；在座舱外部温度与车辆的用户预设温度的温差的绝对值大于或者等于预设温度阈值的情况下，如果座舱外部温度低于用户预设温度，则将车载空调的空调温度设置为用户预设温度与预设数值的差值；如果座舱外部温度高于用户预设温度，则将空调温度设置为用户预设温度与预设数值的和值。本申请能够提高车载空调的用户体验。

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车载空调的控制方法、装置、电子设备及车辆。

背景技术

随着社会生产力的进步，汽车已进入了千家万户，并逐渐成为了人们生活的必需品之一。为了争夺汽车消费市场，各车企不仅在性能、能耗等领域投入巨额的研发费用，也在用户体验上不断地深耕。

目前，汽车通常配置有车载空调，且车载空调是用车场景中操作频率极高的车载设备。然而，现有的车载空调的控制方案普遍存在用户体验差的问题。

发明内容

本申请实施例提供了一种车载空调的控制方法、装置、电子设备及车辆，以解决现有车载空调的控制方案存在的用户体验差的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种车载空调的控制方法，包括：

在车辆的车载空调的运行过程中，监测车辆的温度参数；其中，温度参数至少包括座舱外部温度；

在座舱外部温度与车辆的用户预设温度的温差的绝对值大于或者等于预设温度阈值的情况下，如果座舱外部温度低于用户预设温度，则将车载空调的空调温度设置为用户预设温度与预设数值的差值；如果座舱外部温度高于用户预设温度，则将空调温度设置为用户预设温度与预设数值的和值。

在一种可能的实现方式中，车载空调的控制方法还包括：

在座舱外部温度与用户预设温度的温差的绝对值小于预设温度阈值的情况下，将空调温度设置为用户预设温度。

在一种可能的实现方式中，温度参数还包括座舱内部温度；

相应的，车载空调的控制方法还包括：

在座舱内部温度与用户预设温度的温差的绝对值小于预设温度阈值的情况下，定时在座椅方向和非座椅方向之间调整车载空调的出风口朝向；

在座舱内部温度与用户预设温度的温差的绝对值大于或者等于预设温度阈值的情况下，将车载空调的出风口朝向调整为座椅方向。

在一种可能的实现方式中，车载空调的控制方法还包括：

在座舱外部温度与用户预设温度的温差的绝对值小于预设温度阈值的情况下，将车载空调的出风方式调整为外循环出风方式；

在座舱外部温度与用户预设温度的温差的绝对值大于或者等于预设温度阈值的情况下，将车载空调的出风方式调整为内循环出风方式。

在一种可能的实现方式中，车载空调的控制方法还包括：

在车载空调的出风方式为内循环出风方式的情况下，监测车辆的空气质量参数；

当空气质量参数低于预设质量阈值时，将车载空调的出风方式调整为外循环出风方式，直至空气质量参数高于预设质量阈值后，将车载空调的出风方式调整为内循环出风方式。

在一种可能的实现方式中，车辆为燃油车；

相应的，车载空调的控制方法还包括：

在车载空调处于制热模式的情况下，如果车辆未开启发动机，则控制车载空调的压缩机开启制热；如果车辆已开启发动机，则控制车载空调的压缩机关闭制热，并控制车载空调利用发动机热量制热。