[发明专利]一种车门把手测试工装

说明书

本申请公开了一种车门把手测试工装，解决了解决了现有技术中车门把手测试工装适用性较差，使用范围较小的技术问题。其中测试工装包括固定单元、测试单元和支撑单元，其中固定单元包括固定支座、设于固定支座内的调节组件和由调节组件驱动的卡件；测试单元包括安装座、安装于安装座上的驱动组件和由驱动组件驱动的钩部，安装座设有两个以上用于与卡件适配的卡位，安装座与固定支座滑动连接、且通过卡件限位，钩部与安装座滑动连接，用于钩挂车门把手；支撑单元包括支撑基础、抽气组件和用于吸附车门的吸附件，抽气组件与吸附件连通，抽气组件通过支撑基础与固定支座连接。适用于多种类车辆以及多尺寸的门把手的解锁测试试验，提高了适用性。

技术领域

本申请属于车辆技术领域，具体涉及一种车门把手测试工装。

背景技术

乘用车四门耐久疲劳试验是车身系统最主要的台架试验之一，主要考核车门钣金、车门锁及锁扣板、内外开把手、锁芯、锁基座、铰链、限位器、摇窗机、头道密封条、门框条、车窗倒槽、B柱盖板和门内饰等。现有技术中，通常是将测试工装固定于车门上，容易损坏车门，且由于车辆种类不同，车门把手也存在相应的差异，需要根据不同车辆类型或者车门把手的类型进行单独设计不同的测试工装，适用性较差。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请提供了一种车门把手测试工装，解决了现有技术中车门把手测试工装适用性较差，使用范围较小的技术问题。

实现本申请目的所采用的技术方案为，一种车门把手测试工装，包括：

固定单元，包括固定支座、设于所述固定支座内的调节组件和由所述调节组件驱动的卡件；

测试单元，包括安装座、安装于所述安装座上的驱动组件和由所述驱动组件驱动的钩部，所述安装座设有两个以上用于与所述卡件适配的卡位，所述安装座与所述固定支座滑动连接、且通过所述卡件限位，所述钩部与所述安装座滑动连接，用于钩挂所述车门把手；

支撑单元，包括支撑基础、抽气组件和用于吸附所述车门的吸附件，所述抽气组件与所述吸附件连通，所述抽气组件通过支撑基础与所述固定支座连接。

进一步地，所述调节组件包括：

第一驱动电机，安装于所述固定支座；

传动组件，其动力输入端与所述第一驱动电机的输出轴连接，所述传动组件设有螺纹段；

第一螺套，套设于所述螺纹段上，且与所述卡件连接。

进一步地，所述驱动组件包括传力连接的驱动元件和传动机构，所述驱动元件作用于所述传动机构，以使所述钩部在所述安装座上滑动，以开启所述门把手。

进一步地，所述传动机构包括转盘、与所述转盘边缘连接的偏心销和与所述偏心销连接的摇杆，所述摇杆与所述钩部转动连接。

进一步地，所述支撑基础设有筒腔；所述抽气组件包括：

第二驱动电机，安装于所述支撑基础；

螺杆，与所述第二驱动电机的输出端同轴连接；

第二螺套，与所述螺杆螺纹配合，且伸入于所述筒腔中；

活塞，与所述第二螺套的端部连接，且与所述筒腔的内腔滑动连接。

进一步地，所述支撑基础还包括连接件、固定板和与所述筒腔连接的导向柱，所述第二螺套与所述导向柱的内壁滑动连接，所述导向柱通过所述连接件与所述固定板连接，所述固定板与所述固定支座连接。

进一步地，所述导向柱与所述筒腔可拆卸连接。

进一步地，所述支撑基础还包括连接组件，所述连接组件包括：

连接板，一端开设有连接孔，另一端开设有与所述固定支座连接的安装孔；