[发明专利]一种车门把手测试工装在审
| 申请号: | 202310054126.6 | 申请日: | 2023-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN116124435A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | 马冲冲;辛正远;陈怀宁 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车门 把手 测试 工装 | ||
1.一种车门把手测试工装,其特征在于,包括:
固定单元,包括固定支座、设于所述固定支座内的调节组件和由所述调节组件驱动的卡件;
测试单元,包括安装座、安装于所述安装座上的驱动组件和由所述驱动组件驱动的钩部,所述安装座设有两个以上用于与所述卡件适配的卡位,所述安装座与所述固定支座滑动连接、且通过所述卡件限位,所述钩部与所述安装座滑动连接,用于钩挂所述车门把手;
支撑单元,包括支撑基础、抽气组件和用于吸附所述车门的吸附件,所述抽气组件与所述吸附件连通,所述抽气组件通过支撑基础与所述固定支座连接。
2.如权利要求1所述的车门把手测试工装,其特征在于,所述调节组件包括:
第一驱动电机,安装于所述固定支座;
传动组件,其动力输入端与所述第一驱动电机的输出轴连接,所述传动组件设有螺纹段;
第一螺套,套设于所述螺纹段上,且与所述卡件连接。
3.如权利要求1所述的车门把手测试工装,其特征在于,所述驱动组件包括传力连接的驱动元件和传动机构,所述驱动元件作用于所述传动机构,以使所述钩部在所述安装座上滑动,以开启所述门把手。
4.如权利要求3所述的车门把手测试工装,其特征在于,所述传动机构包括转盘、与所述转盘边缘连接的偏心销和与所述偏心销连接的摇杆,所述摇杆与所述钩部转动连接。
5.如权利要求1-4中任一所述所述的车门把手测试工装,其特征在于,所述支撑基础设有筒腔;所述抽气组件包括:
第二驱动电机,安装于所述支撑基础;
螺杆,与所述第二驱动电机的输出端同轴连接;
第二螺套,与所述螺杆螺纹配合,且伸入于所述筒腔中;
活塞,与所述第二螺套的端部连接,且与所述筒腔的内腔滑动连接。
6.如权利要求5所述的车门把手测试工装,其特征在于,所述支撑基础还包括连接件、固定板和与所述筒腔连接的导向柱,所述第二螺套与所述导向柱的内壁滑动连接,所述导向柱通过所述连接件与所述固定板连接,所述固定板与所述固定支座连接。
7.如权利要求6所述的车门把手测试工装,其特征在于,所述导向柱与所述筒腔可拆卸连接。
8.如权利要求6所述的车门把手测试工装,其特征在于,所述支撑基础还包括连接组件,所述连接组件包括:
连接板,一端开设有连接孔,另一端开设有与所述固定支座连接的安装孔;
螺母;
连接柱,与所述固定板连接,且所述连接柱上开设有外螺纹,贯穿于所述连接孔后与所述螺母连接。
9.如权利要求1-4中任一所述所述的车门把手测试工装,其特征在于,所述支撑单元还包括防护组件,所述防护组件包括:
第一防护壳,安装于所述支撑基础,且位于所述筒腔外部;
第二防护壳,与所述第一防护壳滑动连接;
复位弹簧,一端作用于所述第一防护壳,另一端作用于所述第二防护壳。
10.如权利要求8所述所述的车门把手测试工装,其特征在于,所述第一防护壳靠近第二防护壳的端部设有导向块,所述第二防护壳靠近所述筒腔的一侧设有导向部,所述第一防护壳通过导向块沿着所述第二防护壳的导向部与所述第二防护壳滑动连接。
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