[发明专利]电感式减振器在审
| 申请号： | 202310039307.1 | 申请日： | 2023-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN116538223A | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | R·德姆勒;J·珀佩尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F16F6/00 | 分类号： | F16F6/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电感 减振器 | ||
1.一种用于机动车的减振器(10)，其具有柱形的减振管(11)和减振杆(12)，所述减振杆(12)能够在所述减振管(11)内直线移动，至少一个永磁体(13)位于减振杆中，其中，在减振管(11)中布置有至少两个线圈(14、15、16)。
2.根据权利要求1所述的减振器(10)，其特征在于，所述至少两个线圈(14、15、16)在减振管(11)内上下叠置地布置。
3.根据权利要求1或2所述的减振器(10)，其特征在于，所述至少两个线圈(14、15、16)包括内径比减振杆(11)的外径大的螺线管。
4.根据权利要求1或2所述的减振器(10)，其特征在于，所述至少两个线圈(14、15、16)包括内径比减振杆(11)的外径大的环形线圈。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的减振器(10)，其特征在于，该减振器包括两个线圈(14、15)。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的减振器(10)，其特征在于，该减振器包括多于两个的线圈(14、15、16)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的减振器(10)，其特征在于，所述至少两个线圈(14、15、16)的电接头从减振管(11)引出。
8.一种用于运行根据前述权利要求中任一项所述的减振器(10)的方法，其中，通过所述至少两个线圈(14、15、16)调节减振器(10)的衰减特性，减振杆(11)的动能被用于产生电能，电能从所述至少两个线圈(14、15、16)中被输出。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，通过使电流流经所述至少两个线圈(14、15、16)来调节减振器(10)的衰减特性。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述至少两个线圈(14、15、16)中的单个线圈(14、15、16)传导不同电流强度的电流。
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