[发明专利]车身后部构造在审
| 申请号: | 202310039232.7 | 申请日: | 2023-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN116513323A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
| 发明(设计)人: | 千野峻吾;新田贵志;仲村勇佑;高部凉;益子拓真;笠井贵光 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/16;B60R22/24 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;周丽娜 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 后部 构造 | ||
1.一种车身后部构造,其特征在于,包括:
后车轮罩;
后横梁,其在所述后车轮罩的下部的车宽方向内侧沿车宽方向延伸设置;
柱,其从所述后车轮罩的上部向上方延伸设置;
车轮罩加强部件,其沿着所述后车轮罩设置,并将所述后横梁与所述柱相连;
卷收器,其为安全带卷绕装置;以及
托架,其用于将所述卷收器固定于车身,
所述托架的一端部与所述车轮罩加强部件结合,
所述托架的其他部分从所述一端部向车身前方或车身后方延伸设置并与所述后车轮罩结合。
2.根据权利要求1所述的车身后部构造,其特征在于,
具备设置于所述后车轮罩的车外侧的减震器座,
所述托架的其他部分借助所述后车轮罩而与所述减震器座结合。
3.根据权利要求1或2所述的车身后部构造,其特征在于,
具备将所述托架与所述卷收器连结的支撑,
设置于所述托架的其他部分并供所述支撑安装的安装面侧面观察与卷收器侧安装面设置在大致同一直线上,其中,所述卷收器侧安装面设置于所述卷收器并供所述支撑安装。
4.根据权利要求3所述的车身后部构造,其特征在于,
所述托架包括:第一结合面,其设置于所述一端部并与所述车轮罩加强部件结合;以及第二结合面,其设置于所述其他部分并与所述后车轮罩结合,
在从所述安装面到所述第一结合面和/或所述第二结合面之间形成有直线状的棱线。
5.根据权利要求4所述的车身后部构造,其特征在于,
所述车轮罩加强部件包括:
侧壁部,其从所述后车轮罩向上方延伸设置;以及
上壁部,其从所述侧壁部的上端部向车辆前方或车辆后方延伸设置,
所述托架的一端部具备与所述上壁部结合的所述第一结合面和与所述侧壁部结合的第三结合面。
6.根据权利要求5所述的车身后部构造,其特征在于,
所述托架具备与所述车轮罩加强部件及所述后车轮罩结合的结合面,该结合面具有所述第一结合面、所述第二结合面及所述第三结合面,
所述结合面是以包围所述安装面的全周的方式形成的连续的面。
7.根据权利要求3所述的车身后部构造,其特征在于,
所述安装面的车宽方向尺寸与所述支撑的车宽方向尺寸大致相同。
8.根据权利要求3所述的车身后部构造,其特征在于,
在所述安装面的车宽方向两个缘部形成有沿所述支撑的延伸方向延伸的直线状的棱线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310039232.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:光学系统转换器以及光学装置
- 下一篇:烟草生防菌、生防菌剂及其扩繁方法





