[发明专利]一种双哑复合车贴膜及其生产工艺

说明书

本申请涉及汽车贴膜制备技术领域，尤其是一种双哑复合车贴膜及其生产工艺。一种双哑复合车贴膜及其生产工艺，包括具有耐磨防污功能的TPU保护外膜，TPU保护外膜热压复合有TPU高效隔热膜；TPU高效隔热膜通过磁控溅射形成有纳米粒子层；TPU高效隔热膜复合有TPU改性PVC基体膜；TPU改性PVC基体膜背向TPU高效隔热膜的表面复合有连接胶膜；连接胶膜表面复合有离型膜；TPU保护外膜、TPU高效隔热膜、TPU改性PVC基体膜的厚度比控制为（0.8‑1.0）：（0.8‑1.0）：（2.5‑4.0）。本申请具有具有优良的抗紫外老化、抗黄变、耐候、耐磨性能，长时间的太阳暴晒下不易脱胶、气泡，使用寿命较佳。

技术领域

本申请涉及汽车贴膜制备技术领域，尤其是涉及一种双哑复合车贴膜及其生产工艺。

背景技术

随着经济水平的发展提升，汽车走进了寻常百姓家中，成为了主要的代步交通工具。当前，部分汽车拥有者不满足汽车原漆外观，预想追求个性化的车衣膜外观，以满足个人的个性化化追求，这就促使汽车美容行业快速发展。

车衣膜不仅改善汽车整体的外观，而且对汽车表层油漆起到防护作用，即车衣膜质量对汽车的使用舒适性和使用寿命有所影响。目前，绝大部分使用的车衣膜还是以PVC膜为主，整体车衣膜结构包括PVC膜、复合于PVC膜的压敏胶层和复合于压敏胶层的离型膜。

相关技术中PVC膜，如申请公布号CN110467785A公开的一种抗黄变抗紫外线车衣膜，按照重量份计：车衣膜的原料包括如下组分：PVC粉100份、DOP增塑剂30～50份、钡锌安定剂1～5份、抗冲ACR1～5份、紫外线吸收剂0.1～3份、光稳定剂0.1～3份、抗氧化剂0.1～3份和钛白粉0～10份。但是，相关技术中的PVC膜中增塑剂含量高，容易发生增塑剂析出等状况，影响使用性能及使用寿命。

此外，整体车贴膜的使用寿命受到所使用环境的影响，尤其是夏天强太阳光照射环境下，PVC膜及其粘结层以受紫外线破坏和热氧降解破坏，影响使用性能及使用寿命。且受紫外线破坏和热氧降解破坏整体车贴膜中的压敏胶层的分子链段易被破坏，因而汽车外层漆膜表面打蜡的影响，使得长期处于强太阳光照射环境下的车衣膜易发生脱胶，起泡的问题，影响使用性能及使用寿命。

发明内容

为了解决上述相关技术中的车衣膜存在使用性能及使用寿命相对较差的问题，本申请提供了一种具有优良抗紫外老化、抗黄变、耐候、耐磨性能的双哑复合车贴膜及其生产工艺。

本申请提供的一种双哑复合车贴膜，是通过以下技术方案得以实现的：

一种双哑复合车贴膜，包括具有耐磨防污功能的TPU保护外膜，所述TPU保护外膜热压复合有具有反射和/或吸收紫外线、红外线的TPU高效隔热膜；所述TPU高效隔热膜通过磁控溅射形成有反射和/或吸收紫外线、红外线的纳米粒子层；所述纳米粒子层位于TPU保护外膜和TPU高效隔热膜之间；所述TPU高效隔热膜复合有TPU改性PVC基体膜；所述TPU改性PVC基体膜背向TPU高效隔热膜的表面复合有用于与汽车外漆膜粘结的连接胶膜；所述连接胶膜背向TPU改性PVC基体膜的表面复合有离型膜；所述TPU保护外膜、TPU高效隔热膜、TPU改性PVC基体膜的厚度比控制为(0.8-1.0)：(0.8-1.0)：(2.5-4.0)。

本申请中的TPU保护外膜赋予整体较好的耐磨防污、抗黄变、柔韧性能，且其TPU中多元醇采用聚碳酸酯二醇、氟改性聚酯多元醇和双末端二醇型反应性硅酮复配，一方面保证了整体的柔韧性、耐水解性、耐油性、耐腐蚀性能，另一方面，也解决了水性油墨固化附着力较弱的问题，采用水性聚氨酯油墨与TPU保护外膜同质，便于所形成的图案状油墨稳定附着于TPU保护外膜。

本申请中TPU高效隔热膜中设置了可反射和/或吸收紫外线、红外线的纳米粒子层，在TPU高效隔热膜的作用下可有效消除紫外线、红外线及其近红外线，避免过程的有害射线穿设TPU高效隔热膜破坏TPU改性PVC基体膜、连接胶膜，进而可保证本申请的抗老化性能、使用稳定性、使用寿命，长时间的太阳暴晒下不易脱胶、气泡等质量问题，起到良好的防晒隔热的效果。