[发明专利]一种一体式扩压器及制造方法

说明书

本发明涉及航空技术领域，具体涉及一种一体式扩压器及制造方法，一体式扩压器包括外机匣、内机匣、连接板、第一叶片、第二叶片和筋板，外机匣呈筒状，外机匣端面上设有进油孔，内机匣呈筒状并设置在外机匣内，且内机匣与外机匣同轴设置，内机匣端面上设有出油孔，连接板连接在外机匣与内机匣之间，连接板上设有喷射油路，喷射油路连通进油孔与出油孔，多个第一叶片沿周向间隔地设置在连接板的第一端面上，多个第二叶片沿周向间隔地设置在连接板的外周面上，多个筋板径向设置在连接板的第二端面上。通过在连接板的第二端面上沿径向设置筋板，增加了连接板的强度，减小了气体压力对连接板的形变，提高了扩压器的强度。

技术领域

本发明涉及航空技术领域，具体涉及一种一体式扩压器及制造方法。

背景技术

扩压器是航空发动机压气机中的重要部件,用以对压气机出口的高速气流进行减速增压,调整气流方向并降低气流总压损失,稳定燃烧,提高发动机效率。

现有航空发动机的扩压器包括叶片、机匣和燃油供油件等，由于扩压器与燃烧室相连接，燃烧室内高温高压气体会使扩压器产生较大的热变形，从而导致扩压器强度降低。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中燃烧室内高温高压气体使扩压器产生较大的热变形，从而导致扩压器强度降低的缺陷。

为了解决上述问题，本发明提供了一种一体式扩压器，包括：

外机匣，所述外机匣呈筒状，所述外机匣端面上设有进油孔；

内机匣，所述内机匣呈筒状并设置在所述外机匣内，且所述内机匣与所述外机匣同轴设置，所述内机匣端面上设有出油孔；

连接板，所述连接板连接在所述外机匣与所述内机匣之间，所述连接板上设有喷射油路，所述喷射油路连通所述进油孔与所述出油孔，所述连接板具有端面和外周面，所述端面两侧为相对的第一端面与第二端面；

多个第一叶片，多个所述第一叶片沿周向间隔地设置在所述连接板的所述第一端面上，相邻的所述第一叶片间形成径向气流通道；

多个第二叶片，多个所述第二叶片沿周向间隔地设置在所述连接板的外周面上，相邻的所述第二叶片间形成轴向气流通道，所述轴向气流通道与所述径向气流通道相连通；

多个筋板，径向设置在所述连接板的所述第二端面上。

进一步地，此一体式扩压器，所述筋板呈三角形，所述筋板位于所述外机匣侧的高度大于所述内机匣侧的高度。

进一步地，此一体式扩压器，所述喷射油路贯通所述第二叶片。

进一步地，此一体式扩压器，所述喷射油路所在的所述第二叶片尺寸大于其余所述第二叶片尺寸。

进一步地，此一体式扩压器，所述出油孔中安装有端盖，所述内机匣侧壁上开设有喷油孔，所述喷油孔连通所述出油孔。

进一步地，此一体式扩压器，所述第一叶片倾斜设置在所述连接板的端面上，所述第二叶片倾斜设置在所述连接板的侧部。

进一步地，此一体式扩压器，所述第一叶片呈楔形，所述第二叶片呈弧形。

进一步地，此一体式扩压器，所述外机匣侧壁上开设有安装孔，所述外机匣外壁上位于所述安装孔处固定安装有安装座，所述安装座适于安装电嘴。

本发明还提供了一种一体式扩压器制造方法，包括上述的一体式扩压器。

进一步地，此一体式扩压器制造方法，包括以下步骤：

步骤S1：通过三维软件对扩压器零部件一体化设计建模；

步骤S2：采用易熔材料增材制造获得一体化的增材加工模型；