[发明专利]箱体、电池及车辆

说明书

本申请提供一种箱体、电池及车辆。箱体用于电池。箱体包括承载板和加强梁。承载板用于固定电池单体。加强梁设置于承载板背离电池单体的一侧并固定于承载板。本申请通过在承载板背向电池单体的一侧设置加强梁，以提高承载板的抗挤压能力，在电池受到外部冲击时减小承载板的变形，降低承载板压伤电池单体的风险，提高电池的安全性。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，并且更具体地，涉及一种箱体、电池及车辆。

背景技术

电池单体广泛用于电子设备，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。电池单体可以包括镉镍电池单体、氢镍电池单体、锂离子电池单体和二次碱性锌锰电池单体等。

在电池技术的发展中，如何改善电池的安全性，一直是电池技术中的一个研究方向。

发明内容

本申请提供了一种箱体、电池及车辆，其能提高电池的安全性。

第一方面，本申请实施例提供了一种箱体，用于电池。箱体包括承载板和加强梁。承载板用于固定电池单体。加强梁设置于承载板背离电池单体的一侧并固定于承载板。

在上述技术方案中，通过在承载板背向电池单体的一侧设置加强梁，以提高承载板的抗挤压能力，在电池受到外部冲击时减小承载板的变形，降低承载板压伤电池单体的风险，提高电池的安全性。

在一些实施方式中，加强梁的数量包括多个。

在上述技术方案中，在电池受到外部冲击时，承载板受到的冲击力可以分散到多个加强梁上，从而减小承载板在多个位置的变形。多个加强梁的位置可以根据承载板的薄弱点灵活设置，相较于同时覆盖分散的薄弱点的整体式加强梁，本技术方案可以减小加强梁的体积和重量，提高电池单体的能量密度。

在一些实施方式中，多个加强梁包括沿第一方向间隔设置的多个第一加强梁，各第一加强梁沿第二方向延伸。承载板的厚度方向、第一方向和第二方向两两相交。

在上述技术方案中，多个第一加强梁可以加强承载板沿第一方向的多个区域的刚度，沿第二方向延伸的每个第一加强梁均可以减小承载板的沿第二方向的变形，从而提高承载板整体的抗挤压能力，降低承载板压伤电池单体的风险，提高电池的安全性。

在一些实施方式中，多个加强梁还包括第二加强梁，第二加强梁连接相邻的第一加强梁。

在上述技术方案中，第二加强梁将相邻的第一加强梁连接，当电池受到外部冲击时，受到作用力的第一加强梁能够通过第二加强梁将作用力传递至相邻的第一加强梁上，从而有效地分散作用力，降低应力集中，减小第一加强梁变形的风险和承载板变形的风险，提高安全性。第二加强梁还能够加强承载板的位于两个第一加强梁之间的部分的刚度，减小承载板的变形。

在一些实施方式中，相邻的第一加强梁通过多个第二加强梁相连。

在上述技术方案中，在相邻的第一加强梁之间设置多个第二加强梁，进一步增强承载板的位于相邻的两个第一加强梁之间的区域的抗挤压能力，降低承载板变形的风险，提高安全性。

在一些实施方式中，第一加强梁沿第二方向的尺寸与承载板沿第二方向的尺寸之比为K，K满足0.5≤K≤1。

在上述技术方案中，K的值越小，第一加强梁沿第二方向的尺寸越小，第一加强梁对承载板的加强作用越不明显，承载板变形的风险越高。发明人在经过深入的研究和大量的实验之后发现，将K的值限定为大于或等于0.5，可降低承载板变形的风险。K的值越大，第一加强梁沿第二方向的尺寸越大，第一加强梁对承载板的加强作用越明显，承载板变形的风险越低。但是，K的值越大，第一加强梁的重量和体积越大，电池的能量密度越低。发明人在经过深入的研究和大量的实验之后发现，将K的值限定为小于或等于1，可降低承载板变形的风险，并减少电池的能量密度的损失。