[发明专利]电池箱、电池及车辆

说明书

本申请涉及一种电池箱、电池及车辆，在电池箱设计时，将承载件设置于相邻两个纵梁之间，在纵梁的支撑作用下，使得承载件与盖体之间可稳定供电池单体收容。将纵梁连接在车身上，并将其沿车辆的长度方向延伸。这样本申请的纵梁不仅能作为电池箱的支撑结构，又可直接作为车辆的支撑结构，将车辆的梁结构集成在电池箱上，集成化设计，扩大电池在车辆上的安装空间。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池箱、电池及车辆。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

然而受限于电池结构设计缺陷，导致电池在车辆上的安装空间利用率低，结构复杂。

发明内容

基于此，有必要提供一种电池箱、电池及车辆，结构集成式设计，扩大电池在车辆上的安装空间。

第一方面，本申请提供了一种电池箱，包括：至少两个间隔设置的纵梁，各纵梁用于和车辆的车身连接；承载件与盖体，承载件设置于相邻两个纵梁之间，承载件与盖体之间用于收容电池单体，承载件在预设方向上相对盖体靠近车辆的车身设置；其中，纵梁在预设方向上靠近车身一侧且凸出于承载件。

上述的电池箱，将承载件设于相邻两个纵梁之间，在纵梁的支撑作用下，使得承载件与盖体之间可供电池单体收容。可以将纵梁连接在车身上，这样本申请的纵梁不仅能作为电池箱的支撑结构，又可直接作为车辆的支撑结构，将车辆的梁结构集成在电池箱上，集成化设计，扩大电池在车辆上的安装空间。另外，纵梁在预设方向上朝车身一侧凸出承载件外。如此，合理布置承载件、盖体和车身之间的结构设计，使得纵梁凸出承载件的部分能稳定连接在车身上，方便电池在车辆上的安装；同时，将纵梁凸出承载件设计，也便于纵梁更好地作为车辆的梁结构，实现稳定、有效支撑作用。

在一些实施例中，纵梁凸出承载件的部分的高度为h，其中，5毫米(mm)≤h≤200毫米(mm)。如此，合理控制纵梁凸出承载件的部分尺寸，既能保证电池的安装操作较为便利；又能保证电池与车身之间结构紧凑。

在一些实施例中，纵梁凸出承载件的部分的高度h满足：20mm≤h≤100mm。如此，进一步缩小纵梁凸出承载件的部分尺寸范围，使得电池的安装操作更为便利，提高电池的安装效率；同时，在保证方便安装的同时，缩小车身与承载件之间的间隙，进一步提升电池与车身之间的结构紧凑度。

在一些实施例中，电池箱还包括横梁，横梁至少部分连接于相邻两个纵梁凸出承载件的部分之间。如此设计，将横梁连接在相邻两个纵梁凸出承载件的部分之间，使得承载件凸出部分具有横向支撑，提高纵梁的侧碰刚性，实现更安全的整车设计。

在一些实施例中，横梁的数量至少为两个，全部横梁沿纵梁的延伸方向间隔设置。如此，将至少两个横梁间隔设置在相邻两个纵梁之间，使得相邻两个纵梁之间的支撑位更多，进一步提高电池的侧向碰撞刚性，提升整车的防碰撞性能。

在一些实施例中，纵梁凸出承载件的部分具有连接面，连接面用于与车身密封连接。如此设计，将连接面与车身密封连接，有利于实现车辆内部的防水密封功能，提升车辆驾驶安全。

在一些实施例中，盖体背向承载件的一侧面包括第一表面，纵梁背向连接面的一侧面包括第二表面，第一表面在预设方向上凸出第二表面设置，且第一表面与第二表面之间设有密封部。将第一表面凸出第二表面设置，便于在纵梁与盖体之间留胶，使得第一表面与第二表面之间密封操作更为便利。

在一些实施例中，电池箱还包括挂载件，至少一个纵梁背向电池单体的一侧面上设有挂载件。如此，在纵梁上设置挂载件，增加电池上可固定的位置，以便电池上能附加其他功能设备。

在一些实施例中，挂载件为至少两个，相邻两个纵梁背向电池单体的一侧面上均设有挂载件。如此，在相邻两个纵梁上均设置挂载件，使得电池上挂载点分布更为合理。