[实用新型]一种商用车防护装置及商用车

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种商用车防护装置，包括安装于商用车的护板和护板驱动装置；护板用于遮挡商用车的外侧；护板驱动装置通过连杆组件与护板连接，护板驱动装置用于驱动连杆组件以带动护板移动，以使护板在第一位置和第二位置切换。本实用新型还提供了一种包括防护装置的商用车，本实用新型通过将护板安装在商用车的外侧，能够对商用车侧方的电池包等部件进行防护，同时驱动护板移动，以使得护板在第一位置和第二位置之间移动，以打开防护的电池包等部件，从而不会阻碍电池包的换电。通过连杆组件带动护板移动，可以使得护板移动更加顺畅稳定，连杆组件可以优化护板的连接位置和空间占用，有利于利用护板的灵活设置。

本申请要求申请日为2022年12月1日的中国专利申请CN2022115318647的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种商用车防护装置及商用车。

背景技术

对于大重量的商用车，比如货运卡车,对于新能源电池的应用日益广泛，为了少占用商用车的承载空间和固有结构空间，电池包等供电电控结构部件多设置于商用车的车头后侧或者底盘等处，但当将电池包等结构设置于商用车的侧方位置时，对于该类结构的防护是维持商用车运转稳定的关键环节，同时商用车还具有换电的需求，因此如何在防护电池包的基础上，兼顾换电池包的便捷性是当前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了改善商用车空间利用的问题，提供一种商用车防护装置及商用车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：本实用新型提供的一种商用车防护装置，包括安装于所述商用车的护板和护板驱动装置；所述护板用于遮挡所述商用车的外侧；所述护板驱动装置通过连杆组件与所述护板连接，所述护板驱动装置用于驱动所述连杆组件以带动所述护板移动，以使所述护板在第一位置和第二位置切换。

本实用新型的防护装置应用于商用车辆时，将护板安装在商用车的外侧，能够对商用车侧方的电池包等部件进行防护，同时驱动护板移动，以使得护板在第一位置和第二位置之间移动，以打开防护的电池包等部件，从而不会阻碍电池包的换电。通过连杆组件带动护板移动，可以使得护板移动更加顺畅稳定，连杆组件可以优化护板的连接位置和空间占用，有利于利用护板的灵活设置。

进一步的，所述连杆组件包括顺次铰接的第一连杆部和第二连杆部，所述第一连杆部的另一端与所述护板连接，所述第二连杆部的另一端与所述护板驱动装置连接。

本实用新型通过第二连杆部转动带动第一连杆部转动，以此可以利用第二连杆部与驱动装置之间的长度，调整第二连杆部的作用力臂和移动第一连杆部时需要占用的转动空间，以在利用防护装置内移动空间的基础上，通过优化第二连杆部的作用力臂长度，降低驱动装置的负荷要求。

进一步的，所述第一连杆部包括顺次连接的弯折部和支撑部，所述弯折部用于与所述第二连杆部铰接，且设置于所述护板的底侧附近，所述支撑部用于与所述护板连接，并延伸至所述护板的中间区域。

本实用新型通过将第一连杆部设置成弯折部和支撑部，可以优化第一连杆部在护板上的连接位置。

进一步的，所述弯折部靠近所述护板的下侧边设置，所述支撑部延伸至靠近所述护板的中部与所述护板铰接。

本实用新型通过第一连杆部设置成弯折部和支撑部，可以使得第一连杆部由护板下端位置弯折后延伸与商用车相连，可以避让护板内侧的车体结构。

进一步的，所述护板在所述商用车长度方向的两端分别设有所述第一连杆部。

本实用新型通过在护板两侧分别设置第一连杆部，可以使得护板受力更加均衡，还可减少第一连杆部对护板中间区域空间的占据，有利于利用护板内侧的空间。