[实用新型]一种基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车

说明书

本实用新型涉及轨道测量技术领域，且公开了一种基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车，包括机架、行走装置和推杆装置，所述行走装置由行走轮组件和活动轮组件组成，所述机架主要为铝合金矩形管，并通过两个L型板金与行走轮组件连接，小车整体呈“T”型。该基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车，专门用来实现对铁路轨道的高低不平顺的测量，满足轨道检测的相关需求，且具有检测精度高、检测速度快、环境适应性好等优点,能够大幅度提高轨道检测效率与质量并减轻检测人员的劳动强度达到相应的目的。

技术领域

本实用新型涉及轨道测量技术领域，具体为一种基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车。

背景技术

随着我国铁路交通事业的快速发展，铁路运输在人类生活中所占比重也越来越高，因此列车车辆运营过程中对铁路线路的要求也在不断提高。传统的铁路轨道检测方法是人工目测和手工测量，这种测量方法效率低，而且会差生很大的偏差，造成许多不确定因素，为了改变这一现状，设计出小型手推式铁路轨道检测车，实现对铁路轨道的精确测量，具有高效性、精确性、可靠性等特点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车，包括机架、行走装置和推杆装置，所述行走装置由行走轮组件和活动轮组件组成，所述机架主要为铝合金矩形管，并通过两个L型板金与行走轮组件连接，小车整体呈“T”型。

优选的，所述推杆装置包括有连接板一，所述连接板一在机架的前侧固定安装，所述连接板一通过万向节连接有伸缩杆，所述机架前侧的右端设置有钣金件，所述伸缩杆于钣金件相适配。

优选的，所述活动轮组件包括活动板、左固定板、安装板、右固定板、侧轮和主轮，所述活动轮组件与底板之间通过导轨和滑块连接。

优选的，所述机架的上端设置有把手，所述把手位于小车的中心位置，所述把手通过钢丝绳与立块相连接，通过把手可以控制活动轮组件的移动。

优选的，所述行走轮组件包括侧板、侧轮、主轮、连接板二、连接件和顶板，主轮固定在两侧板之间，与活动轮组件处于同一平面内。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车，具备以下有益效果：

1、该基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车，专门用来实现对铁路轨道的高低不平顺的测量，满足轨道检测的相关需求，且具有检测精度高、检测速度快、环境适应性好等优点,能够大幅度提高轨道检测效率与质量并减轻检测人员的劳动强度达到相应的目的。

2、该基于铁路绝对测量型轨道棱镜测量车，结构合理，各组件之间安装方便，推杆部分可折叠收起，空间位置占用少，各轮子均安装有轴承，保证在检测过程中运动平稳，减小摩擦，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型棱镜小车的主视图结构示意图；

图2为本实用新型棱镜小车的俯视图结构示意图；

图3为本实用新型棱镜小车的外观视图结构示意图。

图中：机架1、连接板一2、伸缩杆3、把手4、钣金件5、钢丝绳6、底板7、导轨8、活动板9、左固定板10、安装板11、滑块12、右固定板13、立块14、侧板15、侧轮16、主轮17、连接板二18、连接件19、顶板20。

具体实施方式