[实用新型]电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具有效
申请号: | 202223598587.X | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN219052849U | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 王宁骏;陈卫明;唐斌;王庆和;陈明 | 申请(专利权)人: | 台州市鑫易车业科技有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22C9/06;B22C9/08;B22C9/10 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 摩托车 铝合金 下联 重力 铸造 模具 | ||
1.一种电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,包括下模板(1),其特征在于,所述下模板(1)的上侧设置有上模板(2),所述下模板(1)与上模板(2)之间设置有模芯(3),所述上模板(2)上开设有浇注孔道(4),所述浇注孔道(4)位于上模板(2)的中间位置,所述浇注孔道(4)与模芯(3)连通。
2.根据权利要求1所述的电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,其特征在于,所述下模板(1)上侧的侧壁与上模板(2)下侧的侧壁均开设有安装槽(5),所述模芯(3)位于两个安装槽(5)内,所述浇注孔道(4)与安装槽(5)连通。
3.根据权利要求2所述的电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,其特征在于,所述下模板(1)与上模板(2)的竖直侧壁均对称开设有两个条形槽(6)。
4.根据权利要求3所述的电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,其特征在于,所述下模板(1)与上模板(2)的竖直侧壁均开设有多个散热孔(7),多个所述散热孔(7)均匀的分布于下模板(1)和上模板(2)上。
5.根据权利要求4所述的电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,其特征在于,所述上模板(2)下侧的侧壁固定连接有两个定位块(8),两个所述定位块(8)对称设置,所述下模板(1)上侧的侧壁对称开设有两个与定位块(8)相对应的定位槽(9),两个所述定位块(8)分别插入两个定位槽(9)内。
6.根据权利要求5所述的电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,其特征在于,所述下模板(1)与上模板(2)上均开设有四个缺槽(10),四个所述缺槽(10)均与条形槽(6)连通。
7.根据权利要求6所述的电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,其特征在于,所述下模板(1)下侧的侧壁与上模板(2)上侧的侧壁均对称开设有两个卡槽(11)。
8.根据权利要求7所述的电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,其特征在于,所述下模板(1)上侧的侧壁开设有两个凹槽(12),所述模芯(3)位于两个凹槽(12)之间。
9.根据权利要求8所述的电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,其特征在于,所述上模板(2)下侧的侧壁固定连接有插杆(13),所述插杆(13)位于上模板(2)的中间位置。
10.根据权利要求9所述的电动车摩托车铝合金下联板重力铸造模具,其特征在于,所述下模板(1)与上模板(2)的材质相同。
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