[实用新型]换电设备的车身定位机构及换电设备有效
申请号: | 202223584784.6 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN219134120U | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 张建平;于新瑞;王莉 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 高晓莉;卜子雯 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 车身 定位 机构 | ||
本实用新型提供一种换电设备的车身定位机构及换电设备,所述换电设备用于为电动车辆进行换电,所述电动车辆具有与电池电连接的电连接机构,所述车身定位机构包括可移动设于所述换电设备的基座上的本体,以及设置在所述本体上的并且沿所述电动车辆的车身长度方向与所述电连接机构相对设置的定位件。通过车身定位机构上的定位件伸入电动车辆的相对应的机构中,实现将换电设备与电动车辆之间的相互定位,使得换电设备在从电动车辆底部进入后进行换电时,能够准确定位电池与车辆锁止机构之间的位置,提升换电的精度和效率。进而可以使得换电设备实现从电动车辆底部换电,从而使得轻卡换电的效率提升、成本降低。
本申请要求申请日为2022/4/2的中国专利申请CN2022207814674、申请日为2022/4/2的中国专利申请CN2022103520657的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。
技术领域
本实用新型涉及汽车换电领域,特别涉及一种车身定位机构及换电设备。
背景技术
目前,汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素,为了治理汽车尾气,人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动车辆以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动车辆。目前的电动车辆主要包括直充式和快换式两种。由于受充电时间和地点的限制,目前很多新能源电动车辆逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。
目前对于卡车、尤其是轻型卡车来说,由于电池一般放置车身的两侧,因此,在对轻型卡车进行换电时,需要在车身两侧分别由两个换电设备进行电池更换,这样使得换电站的场地要求很高,需要一个较大空间,同时由于必须采用两套换电设备,使得换电站的成本大大增加且效率不高。同时,电池放置在车身两侧是需要借助支架才能固定在车上,使得车身结构复杂,不便于换电。因此,可以考虑一种可以从轻卡汽车底部换电的换电设备,使得一个换电设备即可完成对轻卡的换电,同时这种情况下,电池位于车身下方,可以直接挂接于车身大梁上,使得车辆结构也可更为简单而便于换电。由于从轻卡底部换电时,无法观察到车底情况,因此需要设计一种定位机构可以自行对车身进行定位从而进行换电以提高换电效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术车辆侧换操作方式复杂、换电成本高、效率不高的缺陷,提供一种车身定位机构及换电设备。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种换电设备的车身定位机构,所述换电设备用于为电动车辆进行换电,所述电动车辆具有与电池电连接的电连接机构,所述车身定位机构包括可移动设于所述换电设备的基座上的本体,以及设置在所述本体上的并且沿所述电动车辆的车身长度方向与所述电连接机构相对侧设置的定位件。
在本方案中,通过车身定位机构上的定位件伸入电动车辆的相对应的机构中,实现将换电设备与电动车辆之间的相互定位,使得换电设备在从电动车辆底部进入后进行换电时,能够准确定位电池与车辆锁止机构之间的位置,提升换电的精度和效率。进而可以使得换电设备实现从电动车辆底部换电,从而使得轻卡换电的效率提升、成本降低。
较佳地,所述定位件至少有两个,沿所述本体的宽度方向间隔设置于所述本体上,所述本体的宽度方向垂直于所述车身长度方向。
在本方案中,定位件为至少两个,本体的宽度方向上间设置定位件,便于与电动车辆进行定位,同时也可以提高换电设备与电动车辆定位的准确性和稳定性。
较佳地,所述定位件沿所述本体的宽度方向至少设置于所述本体的两端。
在本方案中,定位件设置本体的两端,定位件之间的跨度更大,定位更稳定、方便实现精确定位。
较佳地,所述定位件一端固定于所述本体上,所述定位件另一端向上延伸且具有导向部,以便于所述定位件与所述电动车辆定位。
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