[实用新型]一种汽车脚踏板固定座有效
申请号: | 202223576446.8 | 申请日: | 2022-12-31 |
公开(公告)号: | CN219214862U | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 刘金平;张春林;姜明齐;许吉多;董庭旭 | 申请(专利权)人: | 大连元州精密机械有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B60R3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 脚踏板 固定 | ||
1.一种汽车脚踏板固定座,其特征在于:包括安装板(110)、调节组件和踏板组件,所述调节组件安装在安装板(110)上,所述踏板组件安装在调节组件上;
所述踏板组件包括踏板(310)和防滑板(320),所述踏板(310)的两侧均开设有滑槽(311),所述防滑板(320)的底部安装有两组滑块(321),两组所述滑块(321)和防滑板(320)为一体成型设置,两组所述滑块(321)以防滑板(320)的中线为中心对称设置,两组所述滑块(321)均为L型结构,两组所述滑块(321)分别滑动连接在两组滑槽(311)内,所述防滑板(320)的顶部安装有若干组防滑凸块(322),若干组所述防滑凸块(322)呈等距设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板固定座,其特征在于:所述踏板(310)的一端开设有定位槽(313),所述防滑板(320)的一端安装有定位块(324),所述定位块(324)和防滑板(320)为一体成型设置,所述定位块(324)与定位槽(313)配合使用。
3.根据权利要求2所述的一种汽车脚踏板固定座,其特征在于:所述踏板(310)上开设有若干组第一排水通孔(312),若干组所述第一排水通孔(312)均位于两组滑槽(311)之间,若干组所述第一排水通孔(312)呈等距设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车脚踏板固定座,其特征在于:所述防滑板(320)上开设有若干组第二排水通孔(323),若干组所述第二排水通孔(323)均位于两组滑块(321)之间,若干组所述第二排水通孔(323)呈等距设置,且若干组所述第二排水通孔(323)分别与若干组第一排水通孔(312)配合使用。
5.根据权利要求4所述的一种汽车脚踏板固定座,其特征在于:所述调节组件包括防护板(210),所述防护板(210)安装在安装板(110)的底部,所述防护板(210)的一侧为开放式结构,所述防护板(210)的一端内壁上安装有电机(220),所述电机(220)的输出端上传动连接有蜗杆(230),所述蜗杆(230)远离电机(220)的一端安装在防护板(210)的另一端内壁上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车脚踏板固定座,其特征在于:所述防护板(210)内安装有两组第一转动杆(240),两组所述第一转动杆(240)上均安装有蜗轮(250)和连接板(260),两组所述连接板(260)分别位于两组蜗轮(250)的下方,两组所述连接板(260)远离第一转动杆(240)的一端铰接在踏板(310)的底部,两组所述蜗轮(250)均与蜗杆(230)相啮合。
7.根据权利要求6所述的一种汽车脚踏板固定座,其特征在于:所述防护板(210)内安装有两组第二转动杆(270),两组所述第二转动杆(270)位于两组第一转动杆(240)之间,两组所述第二转动杆(270)上均安装有加强板(280),两组所述加强板(280)远离第二转动杆(270)的一端均铰接在踏板(310)的底部。
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