[实用新型]摩托车链盒的安装结构

说明书

本实用新型涉及摩托车链盒技术领域，提出了摩托车链盒的安装结构，包括上链盒和下链盒，上链盒下端设置有定位柱，下链盒上端设置有定位孔，上链盒两侧对称设置有上固定板，下链盒两侧对称设置有下固定板，上固定板上设置有按压组件，按压组件包括升降杆，升降杆沿垂直方向往复直线运动，升降杆底端设置有可旋转的锁紧块，上链盒端部开设有注油孔；本实用新型通过升降杆以及锁紧块使上链盒和下链盒相对快速的安装在一起，对链条进行保护，避免泥土进入，而且下链盒可拆卸便于维修，解决了全链盒不易拆装的痛点。

技术领域

本实用新型涉及摩托车链盒技术领域，具体的，涉及摩托车链盒的安装结构。

背景技术

摩托车链盒是用于容纳摩托车链盘的盒体，全封闭式链盘的防泥沙性能，在一定程度上影响了摩托车链条的使用寿命，并且摩托车链盒能防止外来杂物进入链盘或防止驾驶者不慎带入而发生的危险。

但是由于摩托车链盒是全封闭式的，驾驶人员对摩托车链条进行润滑保养以及维修时须将车链盒从摩托车上整体拆卸才能进行，操作不方便并且耗费较多的时间和人力，效率低，手边没工具还不便进行。

针对上述问题，本实用新型提出了摩托车链盒的安装结构。

实用新型内容

本实用新型提出摩托车链盒的安装结构，包括上链盒和下链盒，上链盒下端设置有定位柱，下链盒上端设置有定位孔，上链盒两侧对称设置有上固定板，下链盒两侧对称设置有下固定板，上固定板上设置有按压组件，按压组件包括升降杆，升降杆沿垂直方向往复直线运动，升降杆底端设置有可旋转的锁紧块，上链盒端部开设有注油孔；本实用新型通过升降杆以及锁紧块使上链盒和下链盒相对快速的安装在一起，对链条进行保护，避免泥土进入，而且下链盒可拆卸便于维修，解决了全链盒不易拆装的痛点，解决了相关技术中的摩托车链盒的安装结构问题。

本实用新型的技术方案如下：摩托车链盒的安装结构，包括上链盒和下链盒，上链盒下端设置有定位柱，下链盒上端设置有定位孔，上链盒两侧对称设置有上固定板，下链盒两侧对称设置有下固定板，上固定板上设置有按压组件，按压组件包括升降杆，升降杆沿垂直方向往复直线运动，升降杆底端设置有可旋转的锁紧块，上链盒端部开设有注油孔。

进一步地，上链盒下端面两侧固定连接有若干个均匀分布的定位柱，下链盒上端面两侧开设有若干个均匀分布的定位孔，定位孔内表面滑动连接有定位柱。

进一步地，按压组件还包括固定连接在升降杆顶端的按压板，按压板下端面固定连接有弹簧，弹簧底端固定连接在上固定板端面上，弹簧包覆在升降杆外侧，升降杆与上固定板中部滑动连接。

进一步地，升降杆底端中部开设有圆孔，圆孔内通过轴承转动连接有连接柱，连接柱底端固定连接有锁紧块，锁紧块滑动连接在矩形槽内表面上，矩形槽开设在下固定板端面上。

进一步地，注油孔螺纹连接螺纹杆，螺纹杆端部固定连接有第一把手。

摩托车链盒的安装结构，还包括可拆卸设置在上链盒和下链盒侧面上的第二把手，第二把手可旋转。

进一步地，上链盒和下链盒侧面开设有链盒孔，链盒孔内侧壁开设有圆形槽，第二把手侧面固定连接有固定环，固定环外周与圆形槽内侧壁螺纹连接，第二把手由透明材料制成。

进一步地，第二把手外周加工有防滑纹。

本实用新型的工作原理及有益效果为：