[实用新型]一种铆接车架总成有效
申请号: | 202223556739.X | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN219382598U | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 秦宪涛;鞠伟;于虎林 | 申请(专利权)人: | 山东汽车(威海)制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 杨晓旭 |
地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铆接 车架 总成 | ||
1.一种铆接车架总成,包括左纵梁(1)、右纵梁(2)和数个横梁,其特征在于:所述左纵梁(1)与右纵梁(2)之间从前向后设有第一管梁(3)、前横梁(4)、第三管梁(5)、第四横梁(6)和第五管梁(7);
所述左纵梁(1)与右纵梁(2)的外侧均铆接有前减震器支架总成(13)和驾驶室支架(14);
所述右纵梁(2)外侧接有电瓶盒总成(16),右纵梁(2)内侧设有离合软管支架(15)、油箱下连接板(26)和后刹车软管支架(20);在左纵梁(1)与右纵梁(2)前端分别铆接有接头总成(9),在接头总成(9)上铆接前吊耳支架总成(25);在右纵梁(2)的接头总成(9)下端焊有前托钩(8),在左纵梁(1)后端设有后拖车总成(24)。
2.根据权利要求1所述的铆接车架总成,其特征在于:
第一管梁(3)上接有水阀支架(11)、第一管梁线束支架(12);
第三管梁(5)上接有车速传感器线束固定支架(17);
第四横梁(6)上接有传动轴托架支架总成(18)、后板簧前支架总成(19);
第五管梁(7)上接有备胎限位支架(22)、后板簧后吊耳支架(23)。
3.根据权利要求1所述的铆接车架总成,其特征在于:所述第三管梁(5)的截面呈U型结构,发动机后悬装安装于第三管梁(5);
所述第五管梁(7)上有两个备胎限位支架,所述左纵梁(1)上有两个备胎限位支架。
4.根据权利要求1所述的铆接车架总成,其特征在于:所述第一管梁(3)、前横梁(4)、第三管梁(5)、第四横梁(6)和第五管梁(7)均为圆柱管梁。
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