[实用新型]皮卡车货箱门平、侧两开系统

说明书

本实用新型提供一种皮卡车货箱门平、侧两开系统，由吸合式铰链总成、双轴旋转铰链总成、门闩式铰链总成以及开启手柄、门锁等部件组成；吸合式铰链总成对称布置在左侧货箱门上部和左侧门柱之间、右侧货箱门上部和右侧门柱之间；双轴旋转铰链总成对称布置在左侧货箱门下部和左侧门柱之间、右侧货箱门下部和右侧门柱之间；门闩式铰链总成对称布置在左侧货箱门底部和货箱地板后横梁之间、右侧货箱门底部和货箱地板后横梁之间；门锁用来将对开的两个货箱门锁闭，开启手柄实现门闩式铰链总成的锁合和解锁并使门锁解开闭合状态。该系统应用于皮卡车货箱门上，通过吸合式铰链总成、双轴旋转铰链总成、门闩式铰链总成的联动，实现货箱门既可平开又可侧开。

技术领域

本实用新型涉及门锁技术领域，具体涉及一种皮卡车货箱门平、侧两开系统。

背景技术

皮卡车是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。货箱门是皮卡车的一个重要组成，它不仅关系到车辆的货物运输和行驶安全，同时还应方便货物的装卸。目前皮卡车货箱门的开启方式有平开式，或者侧开式两种类型，由客户自行选择其中的一种开门方式。但无论哪种开门方式，均不能方便的适应不同大小的装卸物对开、关门的最佳方式需求。

为适应这种需求我公司研制开发了这种皮卡车货箱门平、侧两开系统，在同一辆车上，货箱门即可平开又可以侧开，客户可根据装卸物大小及重量的不同，选择合适的货箱门开关方式。

发明内容

本实用新型提供一皮卡车货箱门平、侧两开系统，应用于货箱门上，能实现货箱门即可平开又可以侧开。

本实用新型采用的技术方案为：

皮卡车货箱门平、侧两开系统，包括吸合式铰链总成、双轴旋转铰链总成、门闩式铰链总成、开启手柄和门锁；

所述的吸合式铰链总成包括左侧吸合式铰链总成、右侧吸合式铰链总成，两者结构相同且相互对称，均具有锁合和解锁两种状态，所述左侧吸合式铰链总成分别与左侧货箱门上部、左侧门柱相连接，所述右侧吸合式铰链总成分别与右侧货箱门上部、右侧门柱相连接；

所述双轴旋转铰链总成包括左侧双轴旋转铰链总成、右侧双轴旋转铰链总成，两者结构相同且相互对称，所述左侧双轴旋转铰链总成分别与左侧货箱门下部、左侧门柱相连接，所述右侧双轴旋转铰链总成分别与右侧货箱门下部、右侧门柱相连接；

所述门闩式铰链总成包括左侧门闩式铰链总成、右侧门闩式铰链总成，两者结构相同且相互对称，均具有锁合和解锁两种状态，所述左侧门闩式铰链总成分别与左侧货箱门、货箱地板后横梁相连接，所述右侧门闩式铰链总成分别与右侧货箱门、货箱地板后横梁相连接；

所述开启手柄包括左侧开启手柄、右侧开启手柄，两者结构相同且相互咬合，所述左侧开启手柄设置在左侧货箱门上，与左侧门闩式铰链总成联动，实现其解锁或锁合，所述右侧开启手柄设置在右侧货箱门上，分布与右侧门闩式铰链总成、门锁联动，实现其解锁或锁合；

所述门锁设置在右侧货箱门上，与固定在左侧货箱门上的锁扣共同锁定闭合或解锁开启，所述门锁与右侧开启手柄联动，实现右侧货箱门的开闭。

作为优选的，所述左侧吸合式铰链总成包括第一铰链座、第一铰链臂、锁定板和闭锁器，所述第一铰链座设置在左侧门柱上，且向外延伸形成有第一连接臂，所述第一铰链臂的后端和第一连接臂通过第一转轴相连接，且所述第一铰链臂能以第一转轴为中心旋转，所述第一铰链臂的前端前侧设置有锁柱；所述锁定板固定在左侧货箱门上部且位于第一铰链臂前侧，所述锁定板的前侧开设用供锁柱穿过的中空套筒，所述中空套筒的顶部活动插设有能扣合锁柱的止动爪，所述止动爪下部可旋转设置在锁定板上，其上部一侧通过第一复位弹簧连接在锁定板上，其上部另一侧通过拉线与闭锁器相连接。

作为优选的，所述锁柱周向开设有供止动爪卡入的凹环，且锁柱的后侧外周设置有限位套。