[实用新型]一种转向管柱调节总成及车辆

权利要求书

1.一种转向管柱调节总成，其特征在于，包括：

第一调节板；

驱动组件，设于所述第一调节板；

固定板，所述第一调节板滑动设于所述固定板；

第二调节板，滑动设于所述第一调节板；

第一传动组件，设于所述固定板；以及

第二传动组件，设于所述第二调节板；

其中，所述第一传动组件与所述第二传动组件分别与所述驱动组件驱动连接，以驱使所述第一调节板沿所述固定板、所述第二调节板沿所述第一调节板同向滑动。

2.如权利要求1所述的转向管柱调节总成，其特征在于，所述驱动组件包括：

箱体；

第一致动轮，转动设于所述箱体，与所述第一传动组件驱动连接；

第二致动轮，转动设于所述箱体，与所述第二传动组件驱动连接；以及

主动轮，设于所述箱体，所述第一致动轮及所述第二致动轮分别与所述主动轮传动连接。

3.如权利要求2所述的转向管柱调节总成，其特征在于，其中，所述第一传动组件包括第一螺杆，所述第二传动组件包括第二螺杆，所述第一螺杆活动穿设于所述第一致动轮且与所述第一致动轮螺纹连接，所述第二螺杆活动穿设于所述第二致动轮且与所述第二致动轮螺纹连接。

4.如权利要求3所述的转向管柱调节总成，其特征在于，所述驱动组件还包括：

驱动电机，设于所述箱体，所述驱动电机的输出轴与所述主动轮同轴连接。

5.如权利要求3所述的转向管柱调节总成，其特征在于，所述驱动组件包括传动轮，所述传动轮转动设于所述箱体，所述主动轮与所述传动轮啮合传动，所述第一致动轮及所述第二致动轮分别与所述传动轮啮合传动。

6.如权利要求2所述的转向管柱调节总成，其特征在于，所述主动轮与所述第一致动轮的传动比大于1；和/或，所述主动轮与所述第二致动轮的传动比大于1。

7.如权利要求2所述的转向管柱调节总成，其特征在于，所述第一致动轮及所述第二致动轮中的至少一个通过滚动轴承与所述箱体连接。

8.如权利要求3所述的转向管柱调节总成，其特征在于，第一传动组件包括挡止件，所述挡止件设于所述第一螺杆的两端；和/或，第二传动组件包括挡止件，所述挡止件设于所述第二螺杆的两端。

9.如权利要求1所述的转向管柱调节总成，其特征在于，所述转向管柱调节总成包括滚动件，所述第一调节板与所述固定板之间，和/或，所述第二调节板与所述第一调节板之间分别设有所述滚动件。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1～9中的任意一项所述的转向管柱调节总成。