[实用新型]一种卡车导流罩运输装置

说明书

本实用新型涉及卡车导流罩技术领域，具体为一种卡车导流罩运输装置，包括运输车体和放置框，所述运输车体的上方设置有放置框，所述门体一侧的两端皆设置有锁止机构，所述放置框内部的两侧皆设置有夹持机构，所述放置框的下方设置有缓冲机构。本实用新型不仅实现了运输装置使用时对卡车导流罩进行夹持的功能，实现了转动装置使用时对门体进行锁止的功能，而且实现了运输装置在运输卡车导流罩过程中对放置框进行缓冲防护的功能。

技术领域

本实用新型涉及卡车导流罩技术领域，具体为一种卡车导流罩运输装置。

背景技术

卡车在行驶过程中，空气阻力与卡车速度的平方成正比，对于通常在高速行驶状态的卡车而言，导流罩的效果直接影响卡车的油耗以及经济效益，然而卡车导流罩在生产时往往需要对其进行运输，使其进入下一个车间工位，因此在运输时需要运输装置，以减少工作人员搬运的劳动强度。

现今用于卡车导流罩的运输装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：首先，目前的对卡车导流罩的运输都是周转箱运送，在运输时不具备对卡车导流罩的夹持功能，而且卡车导流罩叠放堆摞易发生损伤现象；其次，运输装置在使用时很少具备锁止的功能，从而降低了运输装置使用时的安全性；再次，运输装置在运输卡车导流罩过程中易发生颠簸现象，从而缩短了放置框的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车导流罩运输装置，以解决上述背景技术中提出运输装置在使用时很少可以实现对卡车导流罩进行夹持，在使用时很少具备锁止功能，以及在运输卡车导流罩过程中很少实现对放置框进行缓冲防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车导流罩运输装置，包括运输车体和放置框，所述运输车体的上方设置有放置框，且放置框的一侧铰接有门体，所述门体一侧的两端皆设置有锁止机构，所述放置框内部的两侧皆设置有夹持机构，所述夹持机构的内部包括调节槽、移动块、固定螺栓、夹持板以及橡胶卡框，所述放置框内部两侧的两端皆开设有调节槽，且调节槽的内部皆设置有移动块，所述放置框的下方设置有缓冲机构，所述缓冲机构的内部包括缓冲槽、缓冲板、矩形沉槽、 矩形框、减震器以及减震弹簧，所述运输车体的内部开设有矩形沉槽。

优选的，所述锁止机构由固定旋钮、收放槽、伸缩弹簧、锁止槽、锁止板以及凸块组成，所述门体一侧的两端皆开设有收放槽，且收放槽的内部皆固定有两组伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端皆固定有锁止板，且锁止板的一端皆贯穿门体，并且凸块表面的一侧固定有凸块。

优选的，所述门体一侧运输车体内部的两端皆开设有锁止槽，且锁止槽与锁止板相配合，所述放置框表面的两端皆设置有固定旋钮，且固定旋钮的一端皆贯穿放置框并与锁止板螺纹固定。

优选的，所述移动块的一侧设置有夹持板，且夹持板的两端皆与移动块的表面固定连接，并且夹持板的一侧皆粘贴有橡胶卡框，所述夹持板两侧移动块的表面皆设置有固定螺栓，且固定螺栓的一端皆贯穿移动块并与调节槽螺纹固定。

优选的，所述矩形沉槽两侧运输车体的内部皆开设有缓冲槽，所述放置框的底部固定有缓冲板，且缓冲板与缓冲槽相配合。

优选的，所述缓冲板下方矩形沉槽的内部固定有等间距的矩形框，且矩形框的内部皆固定有两组减震弹簧，所述减震弹簧的一端皆固定连接有减震器，且减震器的一端皆贯穿矩形框并与缓冲板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该卡车导流罩运输装置不仅实现了运输装置使用时对卡车导流罩进行夹持的功能，实现了转动装置使用时对门体进行锁止的功能，而且实现了运输装置在运输卡车导流罩过程中对放置框进行缓冲防护的功能；

1、通过设置有固定螺栓、调节槽、夹持板以及移动块，依次旋转固定螺栓使其与调节槽相分离，拉动夹持板在移动块的作用下使其沿调节槽滑动，将两侧的夹持板调节至与卡车导流罩相符距离后，反向旋转固定螺栓将移动块固定，实现了运输装置使用时对卡车导流罩进行夹持的功能，从而避免了卡车导流罩发生的相互碰撞现象；