[实用新型]一种卡车导流罩运输装置有效
| 申请号: | 202223529554.X | 申请日: | 2022-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN219257410U | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
| 发明(设计)人: | 谭利华 | 申请(专利权)人: | 江苏平安汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00;F16F15/02;F16F15/067 |
| 代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 陆中丹 |
| 地址: | 212312 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卡车 导流 运输 装置 | ||
1.一种卡车导流罩运输装置,包括运输车体(1)和放置框(2),其特征在于:所述运输车体(1)的上方设置有放置框(2),且放置框(2)的一侧铰接有门体(201),所述门体(201)一侧的两端皆设置有锁止机构(3),所述放置框(2)内部的两侧皆设置有夹持机构(4),所述夹持机构(4)的内部包括调节槽(401)、移动块(402)、固定螺栓(403)、夹持板(404)以及橡胶卡框(405),所述放置框(2)内部两侧的两端皆开设有调节槽(401),且调节槽(401)的内部皆设置有移动块(402),所述放置框(2)的下方设置有缓冲机构(5),所述缓冲机构(5)的内部包括缓冲槽(501)、缓冲板(502)、矩形沉槽(503)、 矩形框(504)、减震器(505)以及减震弹簧(506),所述运输车体(1)的内部开设有矩形沉槽(503)。
2.根据权利要求1所述的一种卡车导流罩运输装置,其特征在于:所述锁止机构(3)由固定旋钮(301)、收放槽(302)、伸缩弹簧(303)、锁止槽(304)、锁止板(305)以及凸块(306)组成,所述门体(201)一侧的两端皆开设有收放槽(302),且收放槽(302)的内部皆固定有两组伸缩弹簧(303),所述伸缩弹簧(303)的一端皆固定有锁止板(305),且锁止板(305)的一端皆贯穿门体(201),并且凸块(306)表面的一侧固定有凸块(306)。
3.根据权利要求2所述的一种卡车导流罩运输装置,其特征在于:所述门体(201)一侧运输车体(1)内部的两端皆开设有锁止槽(304),且锁止槽(304)与锁止板(305)相配合,所述放置框(2)表面的两端皆设置有固定旋钮(301),且固定旋钮(301)的一端皆贯穿放置框(2)并与锁止板(305)螺纹固定。
4.根据权利要求1所述的一种卡车导流罩运输装置,其特征在于:所述移动块(402)的一侧设置有夹持板(404),且夹持板(404)的两端皆与移动块(402)的表面固定连接,并且夹持板(404)的一侧皆粘贴有橡胶卡框(405),所述夹持板(404)两侧移动块(402)的表面皆设置有固定螺栓(403),且固定螺栓(403)的一端皆贯穿移动块(402)并与调节槽(401)螺纹固定。
5.根据权利要求1所述的一种卡车导流罩运输装置,其特征在于:所述矩形沉槽(503)两侧运输车体(1)的内部皆开设有缓冲槽(501),所述放置框(2)的底部固定有缓冲板(502),且缓冲板(502)与缓冲槽(501)相配合。
6.根据权利要求5所述的一种卡车导流罩运输装置,其特征在于:所述缓冲板(502)下方矩形沉槽(503)的内部固定有等间距的矩形框(504),且矩形框(504)的内部皆固定有两组减震弹簧(506),所述减震弹簧(506)的一端皆固定连接有减震器(505),且减震器(505)的一端皆贯穿矩形框(504)并与缓冲板(502)固定连接。
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