[实用新型]一种新能源汽车电池减震装置有效
| 申请号： | 202223512487.0 | 申请日： | 2022-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN218957896U | 公开（公告）日： | 2023-05-02 |
| 发明（设计）人： | 杨婕;张缤伦 | 申请（专利权）人： | 大连市中安报废车辆回收拆解股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/242 | 分类号： | H01M50/242;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/289 |
| 代理公司： | 大连中奥丰汇知识产权代理事务所(普通合伙) 21257 | 代理人： | 张应刚 |
| 地址： | 116000 辽宁省大连市经济技*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 减震 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池减震装置，包括底板(100)，其特征在于：所述底板(100)的两侧两端均安装有固定座(101)，所述底板(100)的顶端设有缓冲板(102)，所述底板(100)的顶端四角均安装有减震机构(107)，所述缓冲板(102)的顶端安装有减震箱(103)，所述减震箱(103)的顶端设有箱盖(104)，所述减震箱(103)的内部四侧均设有夹持机构(106)，所述减震机构(107)包括第一安装座(10701)，所述第一安装座(10701)的顶端安装有阻尼器(10702)，所述阻尼器(10702)的顶端安装有第二安装座(10703)，所述第二安装座(10703)的顶端和缓冲板(102)的底端固定连接，所述阻尼器(10702)的外侧套装有减震弹簧(10704)，所述减震弹簧(10704)的顶端和第二安装座(10703)的底端连接，所述减震弹簧(10704)的底端和第一安装座(10701)的顶端连接。
2.如权利要求1所述新能源汽车电池减震装置，其特征在于：所述夹持机构(106)包括夹板(10601)，所述减震箱(103)的四侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部安装有调节螺栓(10602)，所述调节螺栓(10602)的一端转动连接有保持座(10604)，所述保持座(10604)的一侧和夹板(10601)在靠近减震箱(103)内壁的一侧固定连接。
3.如权利要求2所述新能源汽车电池减震装置，其特征在于：所述保持座(10604)在靠近减震箱(103)内壁的一侧两端均安装有限位杆(10603)，所述限位杆(10603)的一端贯穿减震箱(103)的内侧。
4.如权利要求2所述新能源汽车电池减震装置，其特征在于：所述保持座(10604)在远离减震箱(103)内壁的一侧安装有缓冲垫(10605)，所述缓冲垫(10605)的一侧设有防滑纹理，所述缓冲垫(10605)为硅胶材质。
5.如权利要求1所述新能源汽车电池减震装置，其特征在于：所述减震箱(103)的两侧均安装有锁紧机构(105)，所述锁紧机构(105)包括锁扣(10501)，所述锁扣(10501)的顶端卡合连接有锁块(10502)，所述锁块(10502)的一侧和箱盖(104)的外侧固定连接。
6.如权利要求1所述新能源汽车电池减震装置，其特征在于：所述固定座(101)的顶端开设有安装孔(10101)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连市中安报废车辆回收拆解股份有限公司，未经大连市中安报废车辆回收拆解股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223512487.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种数控车床用的可调节刀具固定机构
- 下一篇：一种熔接式电缆中间接头
