[实用新型]一种电动摩托车车架

权利要求书

1.一种电动摩托车车架，其特征在于：包括用于承载车头的立管(11)，所述立管(11)的上方左侧与左主管(12)的一端，所述立管(11)的上方右侧与右主管(13)的一端相连，所述左主管(12)和右主管(13)的另一端与连接管架(14)的上方相连，还包括有下左边管(15)和下右边管(16)，所述下左边管(15)和下右边管(16)的一端分别与立管(11)的下左侧和下右侧相连，所述下左边管(15)和下右边管(16)的另一端与连接管架(14)的下方相连，所述立管(11)、左主管(12)、右主管(13)、下左边管(15)和下右边管(16)构成一刚性的车架主体(1)；所述下左边管(15)和下右边管(16)均呈L型结构，L型结构的下左边管(15)和下右边管(16)上连接有连接片(17)，所述连接片(17)上连接有用于放置电池的电池舱体(2)，所述连接管架(14)的下方连接有电机安装板(18)，所述电机安装板(18)上连接有电机(3)。

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车车架，其特征在于：所述下左边管(15)和下右边管(16)之间连接有横梁(19)，所述横梁(19)与连接管架(14)之间连接辅助支撑管(110)，所述辅助支撑管(110)和横梁位于车架主体(1)的中部设置。

3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车车架，其特征在于：还包括有副车架(4)，所述副车架(4)连接在连接管架(14)上。

4.根据权利要求1或3所述的一种电动摩托车车架，其特征在于：所述连接管架(14)上连接副车架连接片(111)，所述副车架(4)通过长螺栓和螺母连接在副车架连接片(111)上。

5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车车架，其特征在于：所述下左边管(15)和下右边管(16)下方之间连接有用于电池舱体(2)连接的舱体横梁(112)。