[实用新型]发动机罩及车辆

说明书

本公开涉及车辆领域，尤其涉及一种发动机罩及车辆。本公开实施例提供的发动机罩包括发动机罩内板和加强板；所述加强板包括加强板本体和设置于所述加强板本体的连接板和第一支撑件；其中，所述发动机罩内板包括相互连接的第一板段和第二板段，所述连接板与所述第一板段连接，所述第一支撑件与所述第二板段连接。本公开实施例提供的发动机罩不仅可以提高发动机罩内板与加强板连接的强度和稳定性，还可以有效增强该区域的刚度性能。

技术领域

本公开涉及车辆领域，尤其涉及一种发动机罩及车辆。

背景技术

随着汽车的普及，人们更加关注汽车安全性能，尤其是汽车的碰撞安全性能，即对行人方面的保护越来越受到重视。

传统的车辆的发动机罩主要包括内板、外板以及连接在内板和外板之间的第一支撑件。通常板的直接搭接到机罩内板的斜面上，整个结构的稳固性较差，不能满足整体强度要求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本公开提供了一种发动机罩及车辆。

本公开第一方面提供了一种发动机罩，包括：发动机罩内板和加强板；

所述加强板包括加强板本体和设置于所述加强板本体的连接板和第一支撑件；

其中，所述发动机罩内板包括相互连接的第一板段和第二板段，所述连接板与所述第一板段连接，所述第一支撑件与所述第二板段连接。

进一步的，所述第一板段设有凹槽，所述连接板设置于所述凹槽。

进一步的，所述凹槽的两个侧壁均设有第一加强筋，所述连接板与所述底壁连接。

进一步的，所述第一支撑件包括第一支撑板和翻边，所述翻边与所述第二板段连接。

进一步的，所述加强板本体包括支架，所述连接板和所述第一支撑件均与所述支架连接；

所述支架设有减重孔。

进一步的，所述支架包括多个横板和多个竖板，所述多个横板和所述多个竖板形成多个矩形结构。支架采用框架结构，结构简单，容易实现，减少了材料的用量。

进一步的，所述支架的上表面设有胶槽。过涂胶槽隔振涂胶支撑发动机罩外板，提高发动罩的整体刚度，

进一步的，所述胶槽设有减震胶，所述减震胶与发动机罩外板粘结。

进一步的，所述支架设有第二加强筋。

本公开第二方面提供了一种车辆，包括第一方面所述的发动机罩。

本公开实施例提供的发动机罩包括发动机罩内板和加强板；本公开通过在加强板上设置连接板，通过连接板与第一板段连接，延申加强板在发动机罩内板上的连接位置，第一支撑件与第二板段连接，加强对发动机罩内板形成的支撑，进而可以提高发动机罩内板与加强板连接的强度和稳定性。可以使连接板有效的支撑该区域的刚度性能，提升了发动机罩外板的刚度。另外，发动机罩前端区域为车辆用户操作发动机罩时经常按压的地方，本公开实施例提供的发动机罩可以有效增强该区域的刚度性能，且在用力关闭机罩的误操作中，可提升发动机罩的过关性能，防止发动机罩砸灯。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例所述发动机罩的结构示意图；

图2为本公开实施例所述发动机罩中的结构示意图。