[实用新型]一种挂车轴校直装置

说明书

一种挂车轴校直装置，包括基座、两个夹持组件、活动横梁、驱动组件、多个压块；两夹持组件安装在基座的两端；活动横梁的下表面安装有一沿其长度方向延伸的导轨，该导轨上安装有多个滑动座，每一个滑动座上均设置有一延伸方向与导轨的宽度方向一致的滑轨，滑轨中嵌置有一安装块，滑动座上安装有一用于带动安装块沿滑轨的长度方向运动的第一驱动单元，多个压块一一对应的安装在多个安装块上；活动横梁上还设置有多个与滑动座一一对应的调节组件，调节组件用于调整滑动座在导轨长度方向所处的位置。本实用新型可精确的对挂车轴上需要校直的位置施压，提高挂车轴的校直精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种挂车轴校直装置。

背景技术

目前，挂车轴通常是对圆管进行挤压、推方的工艺加工而成，为了保证挂车轴具有较高的直线度，需要在挤压、推方完成后对挂车轴进行校直。目前的车轴校直装置大多是利用夹紧件将车轴的两端夹紧固定，在利用压块对车轴的轴管施以径向挤压力，使车轴的轴管产生反向的弯曲变形，以达到校直的目的，现有的校直装置在对车轴进行校直时，校直精度较低，挂车轴直线度不够高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供过一种挂车轴校直装置，以提高挂车轴的校直精度。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种挂车轴校直装置，包括基座、两个夹持组件、位于基座上方的活动横梁、用于带动活动横梁沿高度方向运动的驱动组件、以及安装在活动横梁上并沿活动横梁的长度方向排列的多个压块；

两夹持组件安装在基座的两端且分别用于夹紧挂车轴的两端部；

活动横梁的下表面安装有一沿其长度方向延伸的导轨，该导轨上安装有多个滑动座，每一个滑动座上均设置有一延伸方向与导轨的宽度方向一致的滑轨，滑轨中嵌置有一安装块，滑动座上安装有一用于带动安装块沿滑轨的长度方向运动的第一驱动单元，多个压块一一对应的安装在多个安装块上；活动横梁上还设置有多个与滑动座一一对应的调节组件，调节组件用于调整滑动座在导轨长度方向所处的位置。

调节组件包括两个固定在导轨上的固定块，两固定块分别位于滑动座的两侧且与滑动座间隔一定距离，且每一个固定块均螺接有一调节螺杆，两调节螺杆分别抵顶在滑动座的两侧面。

压块位于安装块的下方并以可拆卸的方式与安装块固定连接。

基座的两端分别设置有一向上延伸的竖梁、两竖梁的顶端之间固定有一横梁，驱动组件包括枢接在横梁上且沿横梁的长度方向延伸的传动轴、安装在传动轴上的凸轮、以及用于带动传动轴转动的电机，活动横梁位于横梁的下方，且活动横梁上枢接支撑轮，支撑轮的外周缘抵顶于凸轮的外周缘；活动横梁的两端分别滑动的安装在两竖梁上，每一个竖梁与活动横梁之间均安装有一用于将活动横梁向上顶推的弹性件。

弹性件为空气弹簧，空气弹簧的一端连接在竖梁上、另一端连接在活动横梁的端部。

夹持组件包括安装座、穿接在安装座上且延伸方向与基座的长度方向一致的转轴、连接在转轴一端的夹持盘、安装在转轴上的顶推件、以及驱动件，该驱动件用于带动顶推件沿转轴的延伸方向在靠近夹持盘的第一位置和远离夹持盘的第二位置之间运动，夹持盘上设置有多个可沿夹持盘径向活动的夹块、以及弹性元件，该弹性元件用于将夹块沿夹持盘的径向向外顶推，当顶推件位于第一位置时，顶推件抵顶于多个夹块的外侧。

夹持盘包括端壁、环绕于端壁周缘的侧壁，端壁和侧壁围成一用于收容挂车轴端部的凹槽，凹槽的底面形成一与挂车轴端面抵接配合的限位端面；侧壁上开设有多个缺口，多个夹块一一对应的安装在缺口内。

夹块包括内夹块、外夹块，内夹块和外夹块通过螺栓固定连接在一起，弹性元件为一呈环状且嵌置在侧壁内缘的弹片，弹片由内夹块和外夹块之间穿过。