[实用新型]一种钢轨检测装置

说明书

本公开涉及一种钢轨检测装置，钢轨检测装置包括：行驶机构、激振单元以及测量控制单元；所述激振单元与所述测量控制单元连接；所述激振单元包括第一激振器和第二激振器，所述第一激振器和所述第二激振器上下对称设置；所述激振单元以及所述测量控制单元均设置在所述行驶机构上；所述行驶机构用于放置在待测钢轨上；所述激振单元用于对所述待测钢轨施加横向激振力；所述测量控制单元用于获取所述待测钢轨在横向激振力作用下产生的共振频率并确定锁定轨温。本公开能够快速对待测钢轨进行检测，并且可以连续进行检测，适用范围更加广泛，便于工作人员迅速确定待测钢轨各个里程处的服役情况，以保障列车运行安全。

技术领域

本公开涉及轨道检测技术领域，尤其涉及一种钢轨检测装置。

背景技术

当前高铁、地铁是人们主要的出行方式，并且辐射面积持续扩大，轨道多采用无缝线路技术，无缝线路消除大量的钢轨轨缝，使列车运行平稳，提高乘客乘坐的舒适性，减少轨道与列车的损伤，并且线路养护费用低和使用寿命长。

但是无缝线路不能自由伸缩，当钢轨温度发生变化时，在无缝线路中将会产生较大的纵向温度力，钢轨中由温度变化而产生的纵向温度力可能会导致钢轨的胀曲或被拉断，严重影响行车安全。因此需要获取纵向温度力进而得到轨道的锁定轨温，根据锁定轨温判断轨道情况。而现有的测量技术在检测过程中会对既有轨道结构的稳定性造成破坏，并且只能定点检测，适用范围有限。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种钢轨检测装置，能够快速对待测钢轨进行检测，并且可以连续进行检测，适用范围更加广泛，便于工作人员迅速确定待测钢轨各个里程处的情况，以保障列车运行安全。

本公开提供了一种钢轨检测装置，包括：

行驶机构、激振单元以及测量控制单元；

所述激振单元与所述测量控制单元连接；所述激振单元包括第一激振器和第二激振器，所述第一激振器和所述第二激振器上下对称设置；所述激振单元以及所述测量控制单元均设置在所述行驶机构上；

所述行驶机构用于放置在待测钢轨上；所述激振单元用于对所述待测钢轨施加横向激振力；所述测量控制单元用于获取所述待测钢轨在横向激振力作用下产生的共振频率并确定锁定轨温。

在一些实施例中，所述第一激振器和所述第二激振器均包括偏心块放置位以及偏心块；

所述偏心块放置在所述偏心块放置位中；所述第一激振器偏心块的旋转方向与所述第二激振器偏心块的旋转方向相反。

在一些实施例中，所述偏心块放置位包括多个卡槽；不同所述卡槽距离所述第一激振器或所述第二激振器的中心距离不同；所述偏心块放置在所述卡槽内。

在一些实施例中，所述偏心块通过螺栓和螺母固定在所述偏心块放置位。

在一些实施例中，所述测量控制单元包括位移采集单元、加速度采集单元和控制单元；

所述位移采集单元与所述控制单元连接；所述加速度采集单元与所述控制单元连接；

所述位移采集单元用于采集所述位移采集单元与所述待测钢轨的横向相对位移并发送至所述控制单元；所述加速度采集单元用于采集所述位移采集单元的横向振动加速度并发送至所述控制单元；

所述控制单元用于基于所述横向相对位移和所述横向振动加速度确定所述共振频率。

在一些实施例中，所述测量控制单元还包括：温度检测单元；

所述温度检测单元与所述控制单元连接；所述温度检测单元用于采集钢轨轨腰处温度并发送至所述控制单元。

在一些实施例中，所述测量控制单元还包括：形状检测单元；